Ini Arti Istilah Reamer Karburator yang Sering Dibilang Mekanik

GridOto.com - Biar lebih paham yuk kenalan dengan arri istilah reamer karburator yang sering disebut oleh mekanik atau anak motor.

Reamer karburator ini memang istilah lama yang ngetrend baik untuk upgrade harian atau balap.

Nah biar tidak salah paham, kita tanyakan langsung saja ke mekanik yang paham betul dengan ilmu karburator ini.

"Karburator reamer itu awalnya dari ajang balap sebetulnya, jadi arti istilah ini adalah karburator standar yang diameter venturinya dibuat lebih besar," buka Ricard Riesmala dari A2 Speed di daerah Joglo, Jakarta Barat.

Baca Juga: Ternyata Ini Penyebab Tarikan Mesin Motor Matic Jadi Lemot dan Berat

Contoh karburator Yamaha Mio yang diameter venturi standarnya 24 mm, jika dibikin jadi 26 mm itu berarti karburatornya sudah direamer.

Tujuannya untuk apa? Tentu agar udara yang masuk ke ruang bakar jadi lebih banyak atau dibikin lebih boros supaya motor jadi lebih kencang.

"Yang biasanya diperbesar itu lubang venturi atau corong yang persis di area tengah diameter skep, tapi ini tergantung dari tebal daging dan kebutuhan mesin mau besarnya seberapa," lanjutnya.

Silo

Keihin PE 28 yang direamer hingga 31 mm

Untuk pengerjaan reamer karburator ini biasa dilakukan di bengkel bubut yang sudah cukup ahli, karena reamer tetap membutuhkan kerapihan dan ketelitian.

Baca Juga: Jangan Asal Pasang Kipas Variasi di Motor Matic, Efeknya Serem

"Biasanya jasa reamer ini hanya Rp 100-500 ribu tergantung ukuran dan kesulitannya, tapi biasanya di karbu standar bisa diperbesar antara 1-3 mm," terang Ricard.

"Tapi jangan lupa reamer karburator itu harus menyesuaikan diameter skep jadi lebih besar," lanjut Mithayanto atau akrab disapa Antok dari bengkel Fastech, Jogjakarta.

"Biasanya skepnya kita beri bosh atau dikondom supaya lebih besar dari standarnya," tambah Antok.

Baca Juga: Murah, Segini Biaya Kuras Tangki Bensin Motor di Bengkel Resmi

"Tapi langkah reamer ini harus berbanding lurus dengan mesin yang disiapkan, misal kompresi sudah naik, lalu mesin speknya seperti apa soalnya jika mesin masih standar efeknya tidak terlalu signifikan ke performa," tutupnya.

Jadi bisa dikatakan trik reamer ini adalah akal-akalan mekanik agar karburator bawaan motor bisa menyuplai bahan bakar dan udara sesuai dengan mesin yang sudah dikorek.