GridOto.com – Meski sama-sama bermesin 1.200 cc, namun mesin di Toyota Raize 1.2 berbeda dengan mesin Calya dan Agya 1.2.
Tren berbagi mesin untuk beragam model sering dilakukan oleh produsen mobil.
Beberapa keuntungannya, selain menghemat biaya riset yang akhirnya bisa mereduksi harga jual, dari segi kepemilikan pun memudahkan sang pemilik berkat suku cadang yang lebih banyak di pasaran.
Seperti yang terjadi pada Compact Car LCGC Toyota Agya 1.2 dengan Low MPV Toyota Calya, keduanya berbagi mesin yang sama.
Baca Juga: Toyota Raize 1.2 G Resmi Dijual, Ini Bedanya Dengan Raize 1.0T G
Namun untuk SUV terbaru Toyota Raize, varian yang bermesin 1.200 cc yaitu Raize 1.2 ternyata berbeda dengan Calya dan Agya 1.2.
Toyota Calya dan Agya 1.2 menggunakan mesin berkode 3NR, sementara Raize 1.2 kode mesinnya WA-VE.
3NR dan WA-FE adalah mesin yang sama sekali berbeda meski kapasitas persisnya mirip yakni 1.197 cc untuk 3NR dan 1.198 cc untuk WA-FE.
Perbedaan paling mencolok adalah konfigurasi silindernya, jika 3NR 4 silinder maka WA-FE adalah mesin ganjil berformat 3 silinder.
3NR adalah square engine yang diameter (bore) dan langkah (stroke) pistonnya sama, yakni 72,5x72,5 mm.
Sementara WA-FE berkarakter long stroke karena langkahnya lebih panjang yaitu 73,5x94,1 mm.
Karakter long stroke pada mesin Raize 1.2, cenderung membuat torsi lebih besar dan kurvanya lebih enak sejak dari putaran bawah.
Baca Juga: Inden Rocky Lebih Cepat Ketimbang Toyota Raize, Daihatsu Beberkan Alasannya
Tak heran jika dilihat dari outputnya, meski sama-sama bertenaga maksimal 88 dk, namun torsi WA-FE pada Raize 1.2 lebih besar dengan figur 112,7 Nm.
Bandingkan dengan 3NR yang puntiran maksimumnya di angka 107,8 Nm.
Sehingga secara karakter dan output mesin, mesin Raize 1.2 cenderung lebih luwes saat berhadapan dengan tanjakan atau mobilitas perkotaan di kecepatan rendah-sedang.
Mesin Toyota Raize 1.2, sama dengan mesin Daihatsu Rocky 1.2, artinya secara karakter pun mereka sama.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR