Tips Bikin Sokbreker Depan Motor Matic Yamaha Lebih Empuk Untuk Harian

GridOto.com - Buat kalian yang sehari-hari pakai motor matic Yamaha seperti Yamaha Mio, simak trik mengempukan sokbreker depan Yamaha Mio berikut ini.

Ternyata supaya sokbreker depan Yamaha Mio lebih empuk enggak harus dengan modifikasi per sokbreker dan per suling di dalamnya.

"Cukup ganti oli sokbreker depan bawaan dengan oli hidrolik," buka Zaenal, Owner bengkel Jambul Wara Wiri kepada GridOto.

Seperti diketahui, oli hidrolik biasa digunakan sebagai media hidrolis untuk menggerakan lengan excavator atau biasa juga digunakan pada alat bantu cuci steam mobil.

Baca Juga: Kampas Rem Depan Yamaha NMAX Pakai Punya Motor Ini, Lebih Murah Rp 15 Ribu

Ternyata ada alasannya mengapa agar sok empuk harus mengganti oli sokbreker depan bawaan dengan oli hidrolik.

"Kalau dilihat dari tingkat kekentalannya, oli hidrolik ini lebih kental dari oli sokbreker depan pabrikan," jelas pria yang akrab disapa Jambul ini.

"Sehingga efeknya nanti bikin bantingan sokbreker depan terasa empuk karena rebound sok jadi lebih lambat," tambahnya.

Selain jenis olinya, takaran oli yang dimasukan ke sokbreker juga harus pas agar hasilnya optimal.

Dok. Gridoto

Ilustrasi: oli sokbreker bawaan diganti dengan oli hidrolik yang lebih kental

Baca Juga: Ganti Full Bodi Yamaha Mio Sporty Biar Tampilannya Kece Lagi, Siapkan Budget Segini

"Sokbreker depan bagian kanan dan kiri, masing-masing diisi 80 ml," jelas Jambul saat ditemui di Jalan Batas No.51, Cipinang Muara, Jatinegara, Jakarta Timur.

Dengan trik di atas, Jambul mengklaim ada perubahan karakter pada sokbreker depan motor matic Yamaha.

"Efeknya sokbreker depan Yamaha jadi lebih empuk, reboundnya juga lembut, cocok buat harian," tutupnya.

Baca Juga: Ubah Kaki-kaki Minimalis Bikin Yamaha Mio Smile Ini Tambah Manis

Oya, trik atau cara mengempukan sokbreker depan ini bisa diterapkan juga pada varian Yamaha Mio lainnya, misalnya Yamaha Mio J, Mio GT.

Pastikan volume oli sokbreker depan jangan kelebihan dari takaran di atas ya.

Soalnya volume oli sokbreker depan yang terlalu banyak justru membuat bantingan sokbreker jadi keras.