Seken Keren: Honda Civic FD Punya Varian Mesin 1.800 cc dan 2.000 cc, Mending Pilih yang Mana?

GridOto.com - Seken Keren minggu ini membahas Honda Civic FD lansiran 2005-2011.

Meski usianya menginjak 10 tahun lebih, desain Honda Civic FD masih terlihat menawan dan sporty.

Bagi yang belum tahu, Honda Civic generasi kedelapan ini mengusung dua varian mesin yakni R18A i-VTEC SOHC 1.800 cc dan K20Z2 i-VTEC DOHC berkapasitas 2.000 cc.

Untuk performanya, tenaga mesin Civic FD 1.800 cc diklaim mencapai 140 dk di 6.300 rpm dengan torsi 177 Nm di 4.200 rpm.

Baca Juga: Honda Civic FD Garang Ekspos Aura Street Racing Dengan Serat Karbon

Sementara pada varian mesin 2.000 cc, tenaganya mencapai 155 dk di 6.000 rpm dan torsi 192 Nm di 4.200 rpm.

Nah bagi yang mau meminang Honda Civic FD bekas, mending pilih yang 1.800 cc atau 2.000 cc ya?

"Dari segi perawatan Civic FD1 yang mesin 1.800 cc lebih simpel dibanding FD2 yang mesinnya 2.000 cc," kata Deden Hamdani, Owner bengkel spesialis mobil Honda Auto Broundtax Motor (ABM) di Depok, Kamis (18/6/2021).

Misalnya, rack steer FD1 itu masih hidrolis, sementara FD2 sudah EPS (Electronic Power Steering). Nah kalau rusak perbaikan rack steer FD2 lebih mahal.

Ia mengatakan, biaya servis Honda Civic FD1 dan FD2 juga berbeda di bengkelnya.

Baca Juga: Honda Civic FD Bertenaga 656 DK, Pasang Mesin K20A, Punya Kabin Racing