Kesalahan Saat Pakai Motor Kopling Manual Ini Bisa Mengundang Celaka

GridOto.com – Awas, beberapa kesalahan saat menggunakan kopling motor manual bisa membuat komponen gampang aus dan mengundang celaka.

Sengaja atau tidak, kesalahan umum ini bisa dilakukan oleh pemula yang pakai motor kopling atau yang sudah mahir sekalipun.

Pertama adalah soal tuas kopling, disarankan untuk tidak dipegang selain saat ingin oper gigi atau saat motor ingin berhenti.

“Meskipun motor sedang melaju dan tidak sedang oper gigi, sebagian orang masih ada yang terbiasa pegang tuas kopling,” terang Agus Sani, Head of Safety Riding Wahana Honda.

Baca Juga: Cara Periksa Kondisi Kampas Kopling Tanpa Bongkar Bak Kopling

Padahal jika tidak sengaja tertekan bisa mengakibatkan kampas kopling aus dan gosong, serta bikin tenaga motor tidak tersalurkan maksimal ke roda belakang.

Selain itu, kesalahan lain yang mungkin dilakukan sebagian bikers adalah menurunkan gigi atau melakukan engine brake pada saat menikung.

Dok. Otomotif

Handle kopling terasa lebih ringan karena adanya assist & slipper clutch

“Kebiasaan ini membahayakan pengendara dan bisa mengakibatkan kecelakaan, sebab roda motor rentan tergelincir kalau gigi diturunkan ketika motor bermanuver,” lengkapnya.

Roda motor bisa terkunci dan selip, laju motor pun jadi sulit dikendalikan karena efek engine brake yang besar ketika kalian melakukan penurunan gigi persneling.

Baca Juga: Awas! Ini Penyebab Kampas Kopling Motor Cepat Gosong

Makanya, jika kalian ingin menghambat laju motor dengan menurunkan gigi persneling disarankan dilakukan saat posisi motor lurus dan tidak bermanuver.

Kesalahan lainnya yang sebaiknya tidak dilakukan adalah kebiasaan menarik tuas kopling ketika motor berbelok.

“Menarik tuas kopling saat berbelok bisa bikin pengendara hilang keseimbangan, karena tenaga mesin juga mendadak hilang jika hal itu dilakukan,” jelas Agus.

Nah itu tadi beberapa kesalahan yang bisa sebabkan celaka saat gunakan motor kopling manual.