GridOto.com - Sebanyak 21 unit teknologi mobil listrik berbeda dites jarak tempuhnya di Norwegia, sampai baterai habis lho.
Melansir dari InsideEVs, Pengetesan jarak tempuh tersebut dilakukan oleh Norwegian Automobile Federation (NAF) untuk kondisi musim panas.
Sebelumnya NAF juga mengetes mobil listrik untuk performa jarak tempuh maksimum di kondisi musim dingin Norwegia.
Tujuan pengetesan praktikal ini adalah melihat seberapa jauh jarak tempuh 21 mobil listrik tersebut secara aktual di dunia nyata.
Tak hanya itu, pengetesan ini juga membuktikan seberapa akurat jarak tempuh estimasi Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP).
Baca Juga: Direbut Toyota, Hyundai Nexo Pegang Rekor Teknologi Mobil Listrik Dua Kali!
21 mobil listrik yang dites bermacam-macam. Ada SUV dan crossover seperti Ford Mustang Mach-E RWD dan AWD, VW ID.4, Skoda Enyaq, Hyundai Kona electric, Hyundai Ioniq 5, BMW iX3, Mercedes-Benz EQA, Volvo XC40 Recharge, Citroen e-C4, Opel Mokka-E, Xpeng G3, dan Mazda MX30.
Lalu ada sedan seperti Tesla Model 3 Standard Range dan Long Range, Polestar 2, dan Audi e-tron GT.
Hatchback listrik pun tak ketinggalan seperti VW ID.3 Pro S, Fiat New 500, dan Honda e.
Pengetesan dimulai dengan pengisian baterai 100% tanpa pre-heating atau persiapan khusus apapun.
Mobil dikemudikan di kondisi kombinasi dalam kota, jalan antar kota, dan jalan tol dengan kecepatan antara 60 km/jam hingga 110 km/jam hingga baterai kosong.
Baca Juga: Teknologi Mobil Listrik Toyota Mirai Pecahkan Rekor, Tembus 1000 KM!
Hasilnya Tesla Model 3 Long Range 2021 berhasil meraih jarak berjalan terjauh yaitu 654,9 kilometer.
Ford Mustang Mach-E RWD Long Range mengambil posisi kedua dengan jarak tempuh hingga kosong 617,9 kilometer.
Yang menarik menurut NAF adalah BMW iX3 karena mampu berjalan hingga 556,2 kilometer. Lebih jauh 106 km dari estimasinya WLTP yakni 450 km.
Dari 21 mobil, 18 berhasil melampaui jarak tempuh WLTP. Mobil yang tidak berhasil ada tiga yaitu Polestar 2, Xpeng G3, dan Citroen e-C4.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR