GridOto.com - Kabin Jazz GK5 ini juga racing, modifikasi mesin turbo, tenaga 160 dk.
Sebelumnya kami sudah mengulas modifikasi eksterior dan kaki-kaki Honda Jazz GK5 bergaya street racing.
Tidak cuma modal tampang sporty, Honda Jazz GK5 berkelir Arancio Leonis Lambo ini juga sudah merombak tampilan kabin.
Selaras dengan eksterior, aura racing di dalam kabin terpancar dari jok bucket seat buatan Bridge di bagian depan.
Baca Juga: Punya Tampilan Simpel, Tenaga Honda Jazz GK5 Ini Justru Melejit 480 DK
Sepasang jok ini tampak keren dipermanis frame silver dan aksen giltter berkilau, ditambah sabuk pengaman Tanaka.
Biar semakin keren, lingkar kemudi pun berubah model palang 3 pakai buatan Vertex dan tuas persneling dari K-Tuned.
Kemudian untuk melihat performa mesin, ditambahkan sederet indikator lansiran Defi yang terpasang di area dasbor.
Agar bobot mobil tambah ringan, jok di baris kedua ditanggalkan. Juga dengan pemasangan X-Bar agar makin mantap melibas tikungan dan meminimalisir body roll.
Baca Juga: Honda Jazz GD3 Ini Punya Interior Simpel, Tapi Mesinnya Bertenaga 150 DK
Nah kalau kabin udah bikin pingin ngebut, modifikasi mesin juga dilakukan biar performa Jazz ini makin terlecut.
Mesin berkode L15Z yang punya kapasitas 1.500 cc kini sudah dicangkok turbo Sr20 yang comot dari Nissan Silvia S15.
Kemudian untuk memperlengkapi ubahan mesin dipasok air filter racing dari K&N, blow of valve HKS dan injector 380cc.
Perubahan mesin dituntaskan dengan ECU yang dipeta ulang menggunakan Datatec Standalone.
Hasilnya Honda Jazz ini bisa melejit 40 dk dari standarnya cuma 120 dk kini menjadi 160 dk pada boost 0,37 bar.
DATA MODIFIKASI :
Interior:
Steering wheel - Vertex
Gauge - Defi
Rear view mirror - Zoom Engineering
Cushion - Bride Vios3
C pillar support - X-Bar + C-Bar
Shift Lever - K-Tuned
Mesin:
Engine - L15Z Set Turbo
Air Filter - K&N
Intercooler - Flex
Blow Off Valve - HKS
Throttle valve - cable tongue L15a
Exhaust - Custom Made
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Boxzaracing.com |
KOMENTAR