Mesin Bengkak 130cc Honda Scoopy Jadi Lincah dan Langganan Touring

GridOto.com - Mesin bengkak 130cc Honda Scoopy jadi lincah dan langganan touring.

Puas membahas sektor tampilan, kali ini kami tertarik mengulas modifikasi mesin dan CVT Honda Scoopy lama milik bro Fahrezi Juliansyah.

Enggak main-main sob, bro Rezi mengdongkrak performa Honda Scoopy miliknya dengan mengganti berbagai part motor lain agar makin ngacir tapi juga lincah saat touring.

"Gue hobi touring, kadang medannya ekstrem kaya tanjakan terjal. Terus karena teman-teman motornya sport atau big skutik jadi biar enggak ketinggalan akhirnya mesin gue bore up hehe," ucap bro Rezi kepada GridOto.com.

Rezi

Dongkrak performa Honda Scoopy lama langganan turing

Baca Juga: Modifikasi Honda Scoopy Lama, Tampilan Manis Tenaganya Bengis

Untuk jeroan mesin, bro Rezi tak segan-segan menjejali piston berukuran besar untuk mendongkrak kapasitas mesin.

"Ini bukan bore up karena gue ganti blok terus piston pakai FIM spek 55mm," lanjut Rezi lagi.

Agar performa makin mantap, bro Rezi juga memapras head dan squish 9 derajat. Termasuk custom noken as

Baca Juga: Kena Modifikasi Simpel, Honda Scoopy Jadi Makin Stylish dan Keren

"Noken as atau kem gue custom, lift In 9.4 lift Ex 8.8 terus klep In membuka di 29 derajat dan tutup di 55 derajat terus klep ex membuka di 53 derajat dan tutup di 29 derajat," jelas Rezi detail.

Ubahan mesin Honda Scoopy lama ini detail, dengan mengganti per klep menggunakan per kelp Swedia 34mm dan double Per kecil milik Suzuki Shogun.

Punya kapasitas mesin melonjak, jelas suplai bahan bakar Honda Scoopy lama ini ikut kena penyesuaian.

Rezi

Honda Scoopy lama kena modifikasi simpel stylish

Terbukti karburator standar Honda Scoopy ini kena custom reamer agar debit bensin makin lancar.

Baca Juga: Honda Scoopy Tampil Apik, Dimodif Modal Upgrade Part-part mewah

Agar ruang mesin tak terlalu panas, bro Rezi juga memasangkan tabung hawa Ozza Racing pada Honda Scoopy lama miliknya.

Selesai jeroan mesin, urusan CVT ikut kena sentuhan custom tipis-tipis dengan memasang pulley depan SRP custom 13,5 derajat dikombo pulley belakang custom.

Rezi

Honda Scoopy pasang knalpot VND Racing

Ubahan sektor performa Honda Scoopy lama ini ditutup dengan mengganti knalpot orisinal dengan knalpot VND Racing.

"Biar makin maksimal performanya, knalpot gue ganti pakai VND Racing Premium Series.  leherannya gue custom, over all kalau dihitung sekarang jadi 130cc dan tambah lincah buat touring. Kece memang bikinan Kitchen Project Racing," klaim Rezi menutup wawancara.