Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Untung Rugi Melepas Paking Head SIlinder di Mesin Motor Kalian

Uje - Kamis, 3 Juni 2021 | 12:40 WIB
Posisi jalur radiator di head CBR150R sudah bergeser kalau masih pakai paking standar
Fariz/otomotifnet.com
Posisi jalur radiator di head CBR150R sudah bergeser kalau masih pakai paking standar

GridOto.com - Melepas paking head silinder di mesin motor kalian memiliki untung dan rugi.

Trik melepas paking ini memang diyakini bisa mendongkrak performa dari motor.

Seperti diungkapkan oleh Agus Supriyadi dari Langit Speed Evolution, dengan melepas paking head silinder maka rasio kompresi mesin bakal meningkat.

"Dengan melepas paking head silinder itu bisa mengurangi volume dari ruang bakar karena jarak piston dan head silinder semakin dekat," ucap Agus yang buka bengkel di daerah Kemayoran, Jakarta Pusat.

Baca Juga: Motor Matic Mendadak Oleng Seperti Ban Bocor, Coba Cek Area Ini

"Karena volume ruang bakar semakin kecil efeknya rasio kompresi semakin padat atau meningkat," terangnya.

Kalau rasio kompresi meningkat tentu efeknya ke performa, terutama pada akselerasi.

Cabut paking bikin kompresi naik
Dokumentasi MOTOR Plus
Cabut paking bikin kompresi naik

"Makanya mekanik balap sering mempopulerkan istilah lepas atau mengurangi jumlah paking head silinder ini," terang mekanik asli Purwokerto ini.

Tapi Agus sendiri tidak menyarankan untuk lepas atau copot paking untuk motor yang dipakai harian.

Baca Juga: Begini Cara Deteksi Per Sentrifugal di Motor Matic Mulai Lemah

"Cabut paking ini peruntukkannya sebetulnya hanya untuk kompetisi, soalnya kalau tanpa paking tentu banyak minusnya," ungkapnya.

"Tanpa paking biasanya oli jadi rembes dan rawan berkurang, nanti bisa bikin friksi atau gesekan antar komponen yang berakibat keausan," wanti Agus.

"Selain itu resiko bocor kompresi juga tinggi, nanti bukannya dapat akselerasi meningkat malah yang ada motor jadi ngempos tarikannya," tegasnya.

Baca Juga: Bikin Yamaha Aerox 155 Lebih Responsif, Pakai Per Sentrifugal Ini

Nah, kalau motor kalian masih sering digunakan harian lebih baik hindari trik cabut atau lepas paking ini ya!

Agar aman kalian bisa meningkatkan rasio kompresi cukup dengan mengurangi jumlah paking head silinder.

Misalkan bawaannya memakai 3 lapis, bisa dikurangi menjadi pakai 1 lapis saja.

Tapi ingat, itu juga harus dilakukan oleh mekanik berpengalaman agar tetap aman buat mesin.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Chery J6 Edisi Batik Cuma Ada Satu di Indonesia, Enggak Semua Orang Bisa Punya

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa