Templok Piston Jumbo, Mesin Honda CRF150L Ini Melonjak Tenaganya

GridOto.com - Templok piston jumbo, mesin Honda CRF150L ini melonjak tenaganya.

Puas membahas ubah tampilan Honda CRF150L ala trail milik bro Dimang, ternyata upgrade mesin motor ini juga enggak kalah menarik untuk diulas.

Modifikasi mesin Honda CRF150L berkelir hitam ini sudah kena bore up dengan mencangkok piston berukuran jumbo yang jauh lebih besar ketimbang pisto orisinal motor.

"Gue beli Honda CRF150L ini memang untuk dimodif terabasan. Jadi selain tampilan dan aksesori, gue juga sentuh mesin biar lincah," buka bro Dimang yang berdomisili di Depok, Jawa Barat ini.

Baca Juga: Baca Juga: Ketahuan Nih Honda CRF Apa yang Dipakai Tom Cruise di Syuting Film Mission Impossible 7, Bisa Menebak?

Aziz

Mesin Honda CRF 150 ganti boring dan pasang piston spek 69

Aplikasi piston spek 69 secara signifikan mampu mendongkrak kapasitas mesin asli Honda CRF150L cukup siginifikan.

"Kalau cuman korter enggak muat piston 69 akhirnya gue ganti boring dan masukin piston spek 69 biar jos," tambah Dimang lagi.

Selain mengganti piston ukuran besar, cowok asli Palembang ini juga mengganti berbagai part pendukung performa mesin lain seperti throttle body, injektor sampai ECU motor.

Baca Juga: Modifikasi Kawasaki KLX 150, Livery Bodi Unik Bikin Siap Diajak Terabasan

Untuk urusan throttle body bro Dimang memasangkan trhottle body Honda CB 150 R yang dicustom kembali serta memasang injektor KTC.

Lanjut agar performa makin dahsyat noken as per kopling dan per klep motor besutan Honda ini juga diganti part racing aftermarket.

Baca Juga: Karet Velocity Besar Buat Honda CRF 150, Cocok Buat yang Sudah Bore Up

Aziz

Honda CRF 150 pakai trhottle body Honda CB 150 R custom dan injektor KTC

"Mulai dari noken as, per kopling dan per klep gue pasang pakai Moto1 semua yang ukurannya sesuai dengan spesifikasi mesin gue ini," urai Dimang.

Terakhir agar performa makin maksimal cowok yang hoby menjelajah hutan alias trabasan ini juga mengganti ECU dan knalpot motor trail miliknya.

Baca Juga: Siap Terabasan, Modifikasi Kawasaki KLX Garang Hadiah Untuk Cucu Kesayangan

Aziz

Honda CRF 150 pakai knalpot Norifumi orisinal

"Mesin spek gede gini wajib knalpot racing biar ngeplong. Makanya gue pakai knalpot racing Norifumi orisinal terus ECU gue pakai BRT Juken 5 Dual Band biar enggak kena limiter haha," kelakar Dimang menutup percakapan.