Belum Banyak yang Tahu, Supra dan Innova Sama-sama Dipakai Jadi Nama Motor dan Mobil Honda dan Toyota Lho!

GridOto.com - Mungkin belum banyak yang tahu dan sadar juga nih kalau Innova dan Supra kayak tukeran jadi nama mobil dan motor Honda dan Toyota.

Kalau di Indonesia pasti sudah kenal banget sama Honda Supra dan Toyota (Kijang) Innova, sedangkan di luar negeri ternyata ada mobil Toyota Supra dan motor Honda Innova.

Okelah kalau Toyota Supra mungkin namanya sudah sangat santer hingga ke Indonesia karena jadi mobil JDM incaran yang bikin ngiler.

Bagaimana dengan Honda Innova? Motor apa sih jenisnya?

Baca Juga: Belum Banyak yang Tahu, Suzuki DR200SE Trojan, Motor Trail Keren yang Cuma Jadi Motor Ladang di Negara Asalnya

Eh enggak tahunya Honda Innova itu Honda Supra juga lho Bro!

Hanya saja penamaan Honda Innova ini adalah Honda Supra yang dijual ke pasar Mediterania seperti Turki, Yunani, dan sekitarnya.

Sama seperti Honda Supra yang banyak seri dan turunannya, strategi jualan motor bebek Honda Innova ini di Eropa dan Mediterania ini juga mirip-mirip karena banyak banget seri dan generasinya.

Generasi awal Honda Innova yang keluar tahun 2007 malah punya bodi yang mirip dengan Karisma X.

Lalu pada tahun 2011, ada Honda Innova i dengan pengabutan injeksi yang tampangnya persis dengan Supra X 125 generasi pertama.

Visordown.com

Honda Innova i alias Supra X 125 Fi generasi pertama yang dijual di Eropa

Ngomongin spesifikasinya juga sama persis. Sama-sama bermesin 125 cc berpendingin udara dengan tenaga maksimal 9,92 dk.

Mesin turunan Honda Supra atau Innova ini memang bukan ngejar performa dan jadi pilihan buat mengejar sisi hemat.

Soalnya di Eropa sana kalau mau kejar performa ya tinggal beli saja moge-moge dengan performa galak yang mudah didapat.

Makanya di negara seperti Inggris atau Turki, Honda Innova ini seringnya sih dipakai buat tukang pos atau buat antar paket.

Jadi kalau nanti suatu saat ke negara-negara Eropa, jangan heran kalau Supra lebih identik sebagai mobil dan Innova itu malah identik sebagai motor.

Baca Juga: Belum Banyak yang Tahu, Kenapa Ban Berwarna Hitam Padahal Getah Karet Warnanya Putih?

Kayak ketuker dengan Indonesia ya?

Oh iya, mumpung masih ngomongin soal Supra, mungkin belum banyak yang tahu nih sama sejarahnya.

Kisahnya dimulai dari Toyota Celica Supra (A40/A50) atau Celica XX (versi pasar Jepang) yang diperkenalkan pada 1978.

Toyota Celica Supra generasi pertama ini memakai mesin berkode M-TEU.

M-TEU adalah mesin 6-silinder bertenaga 140 dk dengan turbo Garret T-03 yang sistem turbonya belum dibekali intercooler.

https://newspressuk.com/

Toyota Supra Twin Turbo 1997

Komponen intercooler baru dipasang pada Toyota Celica Supra produksi 1983.

Generasi Toyota Supra selanjutnya (A60 dan A70) makin terkenal dengan mesin turbonya dengan kode 1G-GTE, 1JZ-GTE, dan 7M-GTE.

Namun, status legenda dari sistem turbo Toyota baru diperoleh ketika Toyota Supra generasi ke-4 (A80) meluncur pada 1993.

Toyota Supra A80 ini memakai mesin baru dengan kode 2JZ-GTE.

newspress.co.uk

Ilustrasi turbocharger

Mesin ini dibekali twin turbocharger yang bisa membangkitkan tenaga 320 dk.

Turbo sequential ini pertama spooling di 2.500 rpm lalu di 4.500 rpm.

Kenapa malah jadi ngomongin turbo ya?

Soalnya Supra inilah mobil Toyota yang pertama kali dipasangi mesin turbo, Sob...

Belum banyak yang tahu, kan?