Seal Klep Mesin Mulai Lemah, Waduh Efeknya Bisa Jadi Seperti Ini

GridOto.com - Salah satu bagian mesin mobil terdapat seal klep yang berada di bagian kepala silinder.

Seal klep ini bertugas menjaga oli mesin tidak sampai masuk ke dalam ruang silinder akibat isapan piston.

Pada mobil yang sudah berumur, seal klep akan mengalami lemah.

Seal klep yang mulai lemah kondisinya sudah tidak rapat dengan batang klep.

Kondisi ini akan membuat oli mesin bisa lolos ke dalam ruang silinder.

Kerak karbon di ruang bakar

 Baca Juga: Tips Beli Mobil Bekas, Ini Dampak Klep Mesin Banyak Kerak Karbon

"Oli mesin yang masuk ke ruang silinder ini lama kelamaan akan membuat oli mesin menjadi menyusut," buka Samsudin, selaku National Technical Advisor PT Astra Peugeot.

"Celah antara seal klep dengan batang klep ini menjadi ruang untuk oli mesin bisa ikut ke ruang bakar," tambahnya.

Selain oli mesin yang menyusut, ruang bakar juga akan gampang ditumpuki kerak karbon.

Kerak karbon ini diakibatkan adanya oli yang ikut terbakar.

"Biasanya kalau ruang bakar dibuka, kerak karbon yang menempel akan sangat banyak," jelasnya.

Isal/GridOto.com

Kalau kondisi ring piston sudah parah, oli mesin bisa terbakar di ruang bakar, ciri-ciri pada permukaan piston banyak kerak

Baca Juga: Papas Kepala Silinder Harus Benar-benar Rata, Ternyata ini Alasannya

Kondisi ini pastinya membuat kinerja mesin akan terganggu.

Umumnya, mesin akan terjadi detonasi akibat banyaknya kerak karbon oli mesin.

Otomatis tenaga mesin akan turun dan konsumsi bahan bakar akan semakin boros.

Jadi hanya karena seal klep lemah efeknya sangat mempengaruhi mesin.