GridOto.com - Didukung kaki-kaki oke, Honda Civic Ferio pede main gaya racing.
Kembali kami membahas modifikasi mobil yang sempat booming di era 1990 sampai awal tahun 2000an.
Yups yang kami ulas ini ialah modifikasi Honda Civic Ferio facelift generasi terakhir lansiran tahun 2000.
Honda Civic Ferio berkelir merah ini tampil kece berkat modifikasi khususnya kaki-kaki yang dilakukan oleh sang pemilik Adam Muhammad Akbar.
Baca Juga: Modifikasi Toyota Vios, Tampil Simpel ala JDM Kaki-kaki Dibuat Meaty
"Ini Honda Ferio tahun 2000 alias facelift konsep modifnya racing look termasuk urusan kaki-kakinya gue bikin ganteng juga," tutur cowok yang akrab disapa Adam.
Benar saja melihat tampilan Honda Ferio merah ini sektor kaki-kaki sukses menarik perhatian terutama bagi para pegiat otomotif.
Bagaimana tidak seperangkat sektor kaki-kaki mulai dari pelek, ban sampai lowering kita tersentuh ubahan apik oleh cowok berumur 21 tahun ini.
"Pelek aslinya pake ring 18 tapi bosen ganti konsep akhirnya gue pasangin Volk Rays CE28 ring 15 lebar 7 ET 35," sambungnya saat kami temui di Bintaro, Jakarta Selatan ini.
Baca Juga: Kaki Setup Meaty, Toyota Calya Ini Sukses Tampil Nyentrik di Jalan
Pelek berkelir bronze tersebut makin tampil kece dan beraura racing dengan dibalut ban GT Radial Champiro SX2.
Baca Juga: Kalem di Luar, Honda Civic Ferio Ini Punya Kabin Racing dan Tenaga 200 DK
"Konsepnya racing look jadi ban ikut menyesuaikan pakai semi slick GT Radial Champiro SX2 profil 195/50-15," tunjuk Adam ke arah ban mobilnya.
Tampilan ban GT Champiro SX2 sukses membuat kaki-kaki kece dengan dinding ban yang berbentuk terlihat 'kotak'.
Lanjut bukan cuma urusan ban dan pelek, tampilan mobil ini terlihat lebih dibanding Ferio standar berkat pasokan lowering kit custom.
Enggak tanggung-tanggung bro jarak ban ke fender body dibuat mepet ala meaty fitment.
"Lowering kit gue potkit alias potong sedikit ulir pen standar bawaan mobil, fitmentnya 1 jari rapet rata untuk depan dan belakang," tutup cowok yang juga hobi modifikasi motor ini.
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR