Honda BeAT EKspos Kaki Kece, Modal Cat Pelek dan Upgrade Pengereman

GridOto.com - Modif simpel setup kaki-kaki Honda BeAT ini sudah repaint pelek upgrade sistem pengereman.

Yups modifikasi Honda BeAT garapan Kitchen Racing Project ini memang terlihat simpel dengan ubahan yang tak terlalu heboh.

Tapi coba sobat perhatikan setup kaki-kaki dari Honda BeAT berkelir hijau dof ini yang tampil kece beraksen warna gelap dikombo pengereman racing.

Aziz

Honda BeAT lawas modifikasi

Baca Juga: Honda BeAT Lama Tampil Beda, Warna Bodi Unik Dikombo Kaki-kaki Asyik

"Selain bodi, kaki-kaki juga kita sentuh biar kelihatan fresh," buka Midun mekanik Kitchen Racing Project yang menggarap modifikasi Honda BeAT ini.

Benar saja sob aura kaki-kaki langsung tampak beda dengan aksen warna gelap hasil cat ulang pelek.

Aziz

Pelek orisinal Honda BeAT repaint bronze metalik dibalut ban Pirelli Diablo Rosso 90/80/14

Pelek orisinal bawaan pabrikan Honda ini dibalut warna baru bronze metalik agar terlihat garang dan dibalut ban baru.

"Kalau buat pelek kita pakai orisinal cuma repaint aja bronze metalik terus pakai ban Pirelli Diablo Rosso ukuran 90/80-14,"tunjuk Midun ke arah ban motornya.

Baca Juga: Obat Ganteng Setup Kaki-kaki Honda BeAT Racing Ini Boleh Dilirik

Lanjut kebagian lain enggak cuman repaint pelek dan ganti ban urusan pengereman ikut diupgrade nih sob seperti master rem, kaliper rem dan disc brake.

Mulai dari bagian atas seperangkat master rem Nissin Samurai terpasang apik mengganti master rem orisinal motor.

Begitu juga dengan kaliper rem Midun memasangkan kaliper Nissin Samurai 2piston pada Honda BeAT yang diberi nama "Jangkrik" ini.

Aziz

Kaki-kaki Honda BeAT custom pengereman pakai Nissin Samurai 2piston dan diskbrake KTC 260

"Pengereman full pakai Nissin Samurai mulai master rem dan kaliper rem, terus disk brake sekarang pakai KTC 260mm," ucap sang mekanik saat kami temui di bengkelnya daerah Kalisari, Jakarta Timur ini.

Baca Juga: Baru Turun Diler Modifikasi Honda BeAT 2021 Dipaksa Tampil Racing

Pindah kebagian kaki-kaki belakang ubahan langsung terlihat pada sokbreker yang tak lagi standar.

Midun memasangkan sebuah sokbreker KTC menggantikan sokbreker orisinal motor yang sudah layak dipensiunkan.

Aziz

Sokbreker belakang Honda BeAT pakai lansiran KTC

Terakhir tampilan kaki-kaki juga makin apik dengan dipasangkannya berbagai baut berkelir krom asal Thailand.

"Ya simpel aja sih biar enggak lebay modifnya biar makin menarik baut-baut kaki-kaki full gue pasang baut Probolt King Nut krom asal Thailand," tutup Midun.