Ampuh Dongkrak Tenaga Motor Matic, Ini Panduan Bubut Pulley CVT

GridOto.com – Terbukti dapat mendongkrak tenaga, ini panduan bubut derajat atau sudut kemiringan pulley depan CVT motor matic.

Mengubah derajat kemiringan pulley depan di CVT motor matic punya efek sama seperti ganti rasio final gear di motor berpenggerak rantai.

Umumnya bengkel spesialis matic melakukan bubut pulley depan dengan derajat kemiringan lebih kecil dari angka standar pabrikan.

“Setiap bengkel tentu punya patokan tersendiri untuk setiap motor, namun biasanya enggak terlalu jauh bedanya buat motor spek harian,” buka Ahmad Baharuddin, owner Matic Mania Motor yang bengkelnya di Pasar Minggu, Jakarta Selatan.

Baca Juga: Kerok Jalur Roller Seperti Ini Malah Bikin Performa Motor Matic Drop

Perbedaan besar derajat kemiringan pulley depan pun enggak bisa asal pilih, harus disesuaikan dengan kebutuhan motornya.

Sebagai contoh, motor Yamaha NMAX 155 punya tingkat kemiringan pulley standar 14 derajat lalu dibubut sehingga jadi 13,5-13,8 derajat.

Fariz/otomotifnet.com

Variator dan pulley kipas diubah menjadi 13,5° untuk kejar akselerasi

“Dari hasil riset bengkel untuk motor harian dibikin 13,8 derajat rasanya sudah cukup, sedangkan buat motor drag atau trek pendek bisa pakai 13,5 derajat,” jelasnya.

Angka tadi diakui didapat setelah bengkel melakukan pengetesan, sehingga diyakini tidak ada efek sampingnya bagi transmisi CVT.

Baca Juga: Tips Murah Bikin CVT Yamaha Mio Sporty Lebih Responsif, Pakai Pulley Ini