Ganti Rotak Fuel Pump Motor Injeksi yang Rusak, Wajib Perhatikan Hal Ini

GridOto.com - Fuel pump motor injeksi yang rusak atau bermasalah ternyata bisa diperbaiki dengan mengganti rotak alias dinamo fuel pump saja.

Namun, ada beberapa hal yang harus diperhatikan jika ingin ganti rotak fuel pump yang rusak.

Masalah pada fuel pump motor injeksi sendiri bisa membuat beragam kendala di motor.

Mulai dari tarikan terasa tersendat hingga motor bisa mati mendadak akibat kerusakan fuel pump.

Baca Juga: Apakah Sering Ganti Jenis Bensin Bikin Filter Fuel Pump Cepat Kotor?

Bengkel resmi biasanya menyarankan mengganti fuel pump satu set jika sudah mengalami kerusakan.

Sementara bengkel umum biasanya memiliki solusi untuk mengganti rotak atau dinamonya saja agar lebih murah.

Menurut Tubagus Reza dari Bagus Motor di daerah Cilincing, Jakarta Utara sebetulnya mengganti rotak fuel pump motor injeksi tergolong mudah.

Istimewa

Ilustrasi pemasangan rotak fuel pump baru

"Karena sifatnya sebetulnya plug & play, copot rotak yang lama dan ganti pakai yang baru," buka Tebe sapaan akrabnya.

Baca Juga: Jangan Lupa Perhatikan Hal Ini Kalau Pakai Filter Oli Mobil di Motor

"Tapi yang patut diperhatikan saat membongkar fuel pumpnya, jangan sampai pengunci fuel pump itu sampai patah," tambahnya.

Selain itu dalam memasangkan kabel-kabelnya juga harus teliti dan hati-hati.

"Kabelnya itu sangat tipis dan penguncinya juga rawan rusak kalau kita terlalu terburu-buru," tegasnya.

Baca Juga: Ganti Filter Udara Model Kertas Jadi Busa? Begini Tanggapan Bengkel

"Posisinya juga jangan sampai salah antara kabel positif dan negatifnya, kalau salah nanti korslet dan rotak jadi langsung rusak lagi," lanjut mekanik asli Banten ini.

Harga rotak atau dinamo dari fuel pump ini hanya Rp 100-200 ribuan, lebih murah dari fuel pump set yang bisa mencapai Rp 400-500 ribu tergantung tipe motor.

"Tapi rotak ini semuanya barang KW bukan komponen ori, untuk keawetannya memang tidak sebagus fuel pump aslinya," tutup Tebe.