BMW R80 Diet Ketat, Bodi Ramping, Bagian Mesin Jadi Daya Tarik Utama

GridOto.com - BMW R80 menjadi salah satu motor yang begitu sering dicustom agar kembali bugar dan berpenampilan sangar.

Segala macam genre bisa diaplikasi pada BMW R80, seperti dilakukan oleh Niks Motorcycles berikut ini.

Workshop beranggotakan empat orang yang diketuai oleh Nicos Marquès dan Xavi ini merombak BMW R80 jadi bergaya minimalis dengan mengekspos mesin boxernya.

Samuel Bleda dan Jandro de la Puente

Tampilan BMW R80 ini dibuat ramping

Untuk ubahan diawali dengan mengupgrade kapasitasnya menjadi 1.000 cc menggunakan silinder baru dan piston berkompresi tinggi.

Baca Juga: BMW R80R Scrambler, Tampang Garang, Performa Diupgrade Maksimal

Lalu beberapa part internal juga diganti serta diberikan setup twin-spark dengan pengapian Silent Hektik demi pembakaran yang lebih baik.

Namun yang menarik adalah karburatornya yang kini diganti dengan twin Weber milik sebuah mobil dan dipasang di bawah jok.

Samuel Bleda dan Jandro de la Puente

Sektor mesinnya diekspos total dan manifold karburatornya jadi mirip knalpot

Kemudian dibuatkan sepasang manifold panjang dan melengkung sehingga terlihat seperti knalpotnya.

Untuk knalpot atau exhaust systemnya juga merupakan hasil custom dengan konfigurasi 2into1 yang menawan.

Baca Juga: BMW R1200S Street Tracker, Bodi Rombak Total, Tampang Makin Gagah

Beralih ke kaki-kaki, garpu depan sudah diganti dengan milik BMW R100R dan sokbreker belakang memakai milik TFX Suspension.

Pindah ke bodywork, tangki mungilnya merupakan milik motor lawas Honda yang sudah dimodifikasi seperti memakai tutup tangki model Monza serta tabung mungil sebagai fuel meter.

Samuel Bleda dan Jandro de la Puente

Sektor kaki-kaki tak banyak ubahan

Di belakang ada jok custom yang terpasang pada subframe yang juga sudah dirombak menjadi lebih simpel.

Lalu pada area kokpit, kru Niks Motorcycles memasang setang LSL "Comfort" yang dilengkapi part Motogadget seperti lampu sein, speedmeter, dan kaca spion.

Samuel Bleda dan Jandro de la Puente

Bodywork dirombak total jadi lebih ramping dan minimalis

Baca Juga: Custom BMW R80, Garpu Depan Comot Milik Yamaha R6, Mesin Jadi 1.000cc

Melengkapi bodi-bodinya, dibuatkan sepatbor baru, bracket pelat nomor, serta dipasang headlamp mungil bergaya lawas.

Sebagai finishing, kelir hitam dibalurkan pada hampir seluruh bagian motor yang menguatkan kesan klasik.

Samuel Bleda dan Jandro de la Puente

Tampak atas dari BMW R80 kustom ini

Hasilnya, BMW R80 ini pun sekarang jadi lebih istimewa dengan memamerkan mesinnya besarnya.