Ternyata Begini Cara Kerja Sokbreker Depan Unik di Honda C70

GridOto.com - Pasti banyak yang penasaran dengan cara kerja sokbreker depan yang unik di Honda C70 hingga Honda Astrea 800.

Sokbreker depan Honda C70 belum menggunakan sokbreker teleskopik yang digunakan pada motor-motor keluaran terbaru.

Sokbreker depan Honda C70 terdiri dari sokbreker dan lengan ayun (swing arm).

"Sokbreker depan Honda C70 sampai Honda Astrea 800 selain ada per sokbrekernya, dilengkapi juga dengan lengan ayun atau swing arm," buka Ferry Kurniawan, Owner Garasi Gue 31, bengkel spesialis restorasi Honda Astrea series kepada GridOto beberapa waktu yang lalu.

Baca Juga: Cara Ubah Motor yang Pakai Platina Menjadi CDI, Ini Yang Dibutuhkan

Sistem sokbreker ini dikenal juga sebagai sokbreker fork parkit.

"Jadi jenis sokbreker fork parkir ini menggunakan tuas as layaknya swing arm yang menjadi perantara antara roda dengan sokbrekernya," jelas Ferry.

Isal/GridOto.com

Honda Astrea 800 juga pakai sokbreker depan mirip dengan Honda C70 cara kerjanya

Makanya kalau dilihat antara sokbreker dengan as roda Honda C70 tidak lurus.

Cara kerja sokbreker depan Honda C70 hingga Honda Astrea 800 juga unik.

Baca Juga: Cara Ubah Honda Astrea Grand Sabit Jadi Bulus, Biar Semakin Klasik

"Jadi peredam getaran enggak hanya dari sokbreker, tapi dari lengan ayunnya juga," tambahnya saat ditemui di Jalan H. Suhaemi No.7 Kalisari, Jakarta Timur.

"Hal itu membuat banting sokbreker Honda C70 jadi empuk," tambahnya.

Baca Juga: Perhatikan Hal Ini Sebelum Pakai Honda Astrea Grand Buat Harian

Isal/GridOto.com

Sokbreker Honda C70 sampai Honda Astrea 800 pakai per sokbreker dan lengan ayun

Sedangkan per sokbreker depan berbeda dengan sokbreker depan motor pada umumnya.

"Di dalamnya juga ada oli sokbreker depan juga serta silnya," jelas Ferry.

"Jika silnya rusak oli sokbreker depan juga bisa bocor," tutupnya.

Nah itu tadi penjelasan singkat soal cara kerja sokbreker depan Honda C70 yang kontruksinya unik.