GridOto.com - Honda MSX 125 dengan dimensinya yang mungil sebenarnya sudah cukup asyik dibawa riding.
Meski begitu tak sedikit yang masih melakukan modifikasi pada Honda MSX 125 agar tampilan makin istimewa dan berbeda
Seperti Honda MSX 125 yang berparas sangar serta punya banyak upgrade menggunakan part-part premium berikut ini.
Untuk area kokpitnya saja sudah mendapat banyak ubahan seperti pemakaian master rem Galespeed dan tuas kopling TMW.
Baca Juga: Pakai Garpu MSX dan Part Mewah, Honda Vario 150 Jadi Lebih Kekar
Menariknya untuk headlamp kini diganti dengan model twin yang membuatnya terkesan klasik ala Honda Baja.
Kemudian di balik kokpitnya terpasang riser Composimo dengan setang clip-on dan steering damper YSS agar handling makin rigid, serta gas spontan Domino.
Geser ke bagian kaki-kaki, garpu depannya diganti dengan RRGS namun diberi cover lagi sehingga terlihat seperti model upside down.
Sementara pengeremannya mendapatkan upgrade berupa kaliper Frando dua piston dan cakram Galfer untuk yang depan.
Baca Juga: Honda MSX 125 Dimodif Hedon, Tampil Mewah, Kaki-kaki Serba Over Racing
Lalu untuk rem belakang mendapatkan kaliper Nissin dua piston dan cakram Galfer untuk mengimbangi yang depan.
Selain itu ada juga ekstension swingarm agar wheelbase-nya semakin panjang.
Suspensi belakang pun turut diganti dengan produk Nitron R3 untuk memaksimalkan sisi kenyamanan.
Dari sektor mesin ada ubahan yang cukup impresif seperti pemakain bak kopling Kitaco, koil Takegawa serta filter K&N.
Baca Juga: Makin Kelihatan Kekar, Suzuki Satria F150 Pakai Garpu Depan Honda MSX
Bahkan exhaust system ikut diganti dengan muffler Yoshimura karbon yang berleher titanium.
Lalu untuk bodi-bodi masih cukup standar tanpa banyak ubahan namun kini lebih sporty karena sepatbornya dilepas.
Kemudian jok juga dipapras lebih sporty dan beberapa panel bodinya dilapisi serat karbon agar makin keren.
Hasilnya, Honda MSX 125 ini sekarang makin sangar berkat ubahan yang begitu impresif tersebut.
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
Sumber | : | 2banh.vn |
KOMENTAR