Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Cakram Diameter Besar Bikin Rem Lebih Pakem? Ini Penjelasannya

Ryan Fasha - Kamis, 29 April 2021 | 11:00 WIB
Piringan cakram menggunakan bahan baja khusus
Piringan cakram menggunakan bahan baja khusus

GridOto.com - Setiap mobil memiliki diameter piringan cakram yang berbeda-beda.

Sebagai contoh, diameter piringan cakram roda depan Toyota Fortuner 297 mm sedang Toyota Avanza hanya 233 mm.

Perbedaan diameter piringan cakram ini ternyata sangat mempengaruhi kemampuan pengereman mobil.

Piringan cakram sebagai bidang gesek kampas rem yang luas membuat gaya pengereman semakin baik.

Hal ini dijelaskan oleh Regan Gunawan dari bengkel spesialis Asco Motorsport.

Piringan cakram dari Hella Pagid berbahan komposit untuk BMW F10
Wisnu Andebar/GridOto.com
Piringan cakram dari Hella Pagid berbahan komposit untuk BMW F10

Baca Juga: Mobil Habis Ganti Kampas Rem Jangan Langsung Ngebut, Ini Alasannya

"Sangat benar, diameter piringan cakram semakin besar akan membuat rem makin pakem," jelasnya.

"Bidang gesek yang luas dan kemampuan melepas panas lebih cepat menjadi poin utamanya," tambahnya.

Hal ini juga akan mempengaruhi permukaan bidang kampas rem yang jauh lebih besar.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Musim Hujan, Karena Hal Ini Komstir Motor Kalian Rawan Jebol

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa