Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Simpel Langsung Ngacir, Yamaha NMAX Cangkok Busi R6, Ini Kelebihannya

M Aziz Atthoriq - Senin, 19 April 2021 | 22:03 WIB
Dobrak performa Yamaha NMAX cangkok busy Yamaha R6, begini kata bengkel.
Tyo
Dobrak performa Yamaha NMAX cangkok busy Yamaha R6, begini kata bengkel.

GridOto.com - Simpel langsung ngacir, Yamaha NMAX cangkok busi R6, ini kelebihannya.

Banyak cara yang bisa bikers lakukan untuk bikin performa mesin motor kesayangan jadi lebih maksimal.

Sebut saja mulai dari memperbesar kapasitas mesin seperti bore up dan stroke up. Atau cuma main tipis-tipis upgrade part pendukung kinerja mesin motor.

Seperti dilakukan oleh bro Sulistyo alias Tyo pada modifikasi mesin Yamaha NMAX miliknya.

Baca Juga: Kaki-kaki Yamaha NMAX Ini Jempolan, Sokbreker ala Motor Sport dan Upgrade Pengereman

Bro Tyo melakukan upgrade mesin motornya dengan mencangkok sepaket piston lansiran Yamaha R15 V3.

"Gue enggak bore up cuma upgrade paket 'Standar Ngocol' di Yoga Motoshop. Jadi naikin kompresi mesin dengan pasang piston Yamaha R15 V3 dan ubahan lain kayak porting polish, ganti noken as, reamer throttle body dan custom CVT" buka Tyo mendetail.

Mesin Yamaha NMAX kena upgrade bro Tyo ganti knalpot bawaan dengan knalpot racing ROB 1 dan ganti selang radiator.
Tyo
Mesin Yamaha NMAX kena upgrade bro Tyo ganti knalpot bawaan dengan knalpot racing ROB 1 dan ganti selang radiator.

Eits enggak cuman itu saja ternyata ada yang spesial dan menarik dari ubahan mesin motor matic 155cc milik Tyo ini. Yups urusan busi motornya kini pakai busi yang digunakan pada moge 600cc.

"Yups ini selain upgrade paketan Standart Ngocol dan CVT, untuk businya juga spesial kita pasang busi milik Yamaha R6. Busi ini punya pembakaran lebih baik bahkan lebih dari busi iridium," jelas Yoga Ningrat owner YMS.

Baca Juga: Yamaha NMAX Racing, Tampilan Jadi Sangar Didukung Part-part Hedon

Selain punya pembakaran yang diklaim lebih bagus, saat busi Yamaha R6 ini dipasangkan ke mesin Yamaha NMAX imbas positifnya punya daya tahan panas yang lebih maksimal.

Baca Juga: Setup Kaki-kaki Yamaha NMAX Lama Ini Sudah Dikombo Part Racing

"Kalau mesin 4-tak itu kan karakternya ada di tengah, mesin dingin kurang enak dan saat mesin terlalu panas juga tenaga kurang. Nah pakai busi Yamaha R6 ini daya tahan panasnya lebih oke jadi mesin enggak terlalu over panas dan tenaga makin maksimal," lanjut Yoga kepada GridOto.com.

Busy Yamaha R6 yang dipakai untuk Yamaha NMAX
Tyo
Busy Yamaha R6 yang dipakai untuk Yamaha NMAX

Enggak sembarangan nih busi yang dipasangkan pada mesin Yamaha NMAX milik bro Tyo ini diorder langsung dari Jepang.

"Busi Yamaha R6 ini NGK yang gue jual dan salah satunya di mesin Yamaha NMAX om Tyo ini gue order langsung dari Jepang makanya enggak selalu ready stok dan sesuai pesanan aja karena barangnya indent dan harganya lumayan hehe," kelakar Yoga.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Kembar Tapi Tak Serupa, Segini Perbedaan Harga Terios dan Rush

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa