Honda PCX 160 Proper Daily Use, Kaki-kaki Impresif, Tampilan Stylish

GridOto.com - All New Honda PCX 160 memang bahan menarik untuk diberi sentuhan modifikasi, sama halnya dengan motor milik Rahmat Mulyono ini.

“Konsepnya bisa dibilang proper daily use. Cuma main di kaki-kaki sama pemanis di jok, setang, dan kelistrikan,” buka Rahmat.

Ubahan diawali dengan mengupgrade pengeremannya menjadi double disc agar semakin pakem.

Fariz/otomotifnet.com

PCX 160 jadi double disc pakai tabung sok PCX 150 serta kaliper Nissin Samurai

Prosesnya cukup gampang yaitu menggunakan dua tabung shock Honda PCX 150 sisi kiri dan sepasang kaliper Nissin Samurai.

Baca Juga: Bukan Kaleng-kaleng, Pengereman Honda PCX 150 Ini Pakai Master Rem Moge Kawasaki 600cc

“Pelek masih standar buat pertahanin OEM look. Cakram pakai Tiger Revo tapi perlu tambah adaptor, diameter cakramnya 260 mm,” rinci Yoyo sapaan akrab owner dari Kedai Riders ini.

Beres dengan kaki depan, suspenso belakang turut diganti dengan RCB premium untuk memaksimalkan sisi kenyamanan.

Fariz/otomotifnet.com

Sokbreker belakang menggunakan RCB Premium untuk XMAX, jadi sedikit lebih rendah

“Sok belakang dengan ukuran sama memang belum ada, jadi dipakein punya XMAX," sebutnya.

Aslinya kan panjang 365 mm, nah punya XMAX cuma 350 mm. Pertama cuma ngetes, eh pas dipasang pas dan gak terlalu ceper juga,” tambahnya.

Baca Juga: Modifikasi Honda PCX 150 Ini Sudah Upgrade Kaki-kaki Jadi Lebih Oke