Pasang Part Ini Jadi Obat Tarikan Daihatsu Sigra Makin Responsif

GridOto.com - Harus diakui, performa mobil LCGC sekelas Daihatsu Sigra memang tidak dirancang kencang.

Komposisi mesinnya cukupan, menggendong unit 1.000 cc untuk Sigra tipe D dan tipe M, sedangkan untuk tipe X dan R berkapasitas 1.200 cc.

Untuk mesin Sigra berkapasitas 1.000 cc mampu memproduksi tenaga sampai 66 dk/6.000 rpm, sedangkan untuk kapasitas 1.200 cc 4 silinder siap merilis tenaga 88 dk pada 6.000 rpm.

Baca Juga: Simpan Aura Mobil Generasi '90an Di Kabin, Modifikasi Sigra Jadi Wibawa

"Harus diakui kendala mobil ini kalau lagi full pasti pas nanjak. Wajar sih karena mobil ini didesain supaya irit," ucap Edhi pemilik Daihatsu Sigra.

Untuk itu ia menyuntikkan 'obat kuat' supaya mesin mobil LCGC ini mampu bekerja lebih optimal.

"Buat langkah awal sih ternyata penting pakai throttle control buat Sigra, buat ngurangin lemotnya," ungkap Edhi.

"Berdasarkan pengalaman sih performa jadi lebih enak. Kalau standar isi 6 orang, naik tanjakan curam itu agak ngeden, sejak pasang throotle control di set yang power, masalah ngeden full orang di tanjakan perlahan mulai teratasi," klaimnya.

Sedangkan soal konsumsi bahan bakar, menurut Edhi relatif tergantung pada kebiasaan berkendara, "Tapi so far konsumsi BBM tidak jauh berbeda sih," ucapnya lagi.

Untuk pemasangannya, throttle control terbilang mudah lantaran plug and play, socket to socket.