Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Gredek Pada CVT Honda Vario 150 Bisa Sembuh Pakai Cara Ini!

Isal - Selasa, 20 April 2021 | 13:40 WIB
CVT Honda Vario 150 masih gredek ? coba pakai cara ini deh !
Isal/GridOto.com
CVT Honda Vario 150 masih gredek ? coba pakai cara ini deh !

GridOto.com - Sudah ganti kampas ganda dan melubangi rumah atau mangkok kampas ganda Honda Vario 150 tetapi masih gredek?

Tenang, bengkel spesialis modifikasi part CVT berikut ini masih punya solusi untuk menyembuhkan gredek atau getar pada CVT Honda Vario 150.

Solusinya masih seputar rumah atau mangkok kampas ganda.

"Kalau mangkok kampas ganda sudah dilubangi tapi Honda Vario 150 masih gredek juga, solusi terakhirnya adalah karteling," buka Givarius Kimza, owner YR Custom kepada GridOto pada Senin (13/04/21).

Mangkok kampas ganda yang sudah dilubangi
Togi Sitio
Mangkok kampas ganda yang sudah dilubangi

Baca Juga: YR Custom, Bengkel Spesialis Modifikasi Komponen CVT Motor Matic

Karteling adalah teknik membuat permukaan mangkok kampas ganda menjadi lebih kasar dengan bantuan mesin bubut.

"Bagian yang dikarteling adalah permukaan mangkok kampas ganda yang bergesekan dengan kampas ganda," jelas Ivan, panggilan akrabnya.

"Permukaan itu dibuat kasar agar kampas ganda tidak selip dan menimbulkan gredek," tambahnya saat ditemui di Jalan Alternatif Cibubur KM 3, Jatikarya, Bekasi, Jawa Barat.

Berhubung untuk keperluan harian, karteling mangkok kampas ganda dibuat enggak terlalu dalam.

Proses karteling mangkok kampas ganda di mesin bubut
Isal/GridOto.com
Proses karteling mangkok kampas ganda di mesin bubut

Baca Juga: Pelat Penahan Kampas Ganda Rusak Bikin Performa Motor Matic Turun?

"Kalau kartelnya terlalu dalam bikin kampas ganda cepat panas dan kalau kena macet bisa overheat," jelas Ivan yang sudah terjun di dunia kampas ganda sejak tahun 2016 ini.

Namun ada dua syarat jika mangkok kampas ganda Honda Vario 150 ingin dikarteling.

"Kampas ganda harus ganti yang lebih keras, biasanya disarankan pakai kampas ganda karbon aftermarket. Sebab saat pakai mangkok kampas ganda karteling bikin kampas ganda bawaan motor jadi cepat habis," jelas Ivan.

"Kemudian mangkok kampas ganda juga harus dilubangi untuk pembuangan sisa-sisa dari kampas ganda," tuturnya.

Permukaan mangkok kampas ganda dikartel agar kasar, tujuannya supaya kampas ganda enggak selip
Isal/GridOto.com
Permukaan mangkok kampas ganda dikartel agar kasar, tujuannya supaya kampas ganda enggak selip

Baca Juga: Segini Biaya Modif Pulley Hingga Kerok Jalur Roller di Bengkel Spesialis

Pakai kampas ganda karbon dan mangkok kampas ganda kartelan bukan berarti area CVT bebas untuk servis berkala.

Lakukan servis CVT secara berkala untuk membersihkan dan memberi gemuk pada komponen yang ada di area CVT.

Itu juga jadi solusi dan langkah pencegahan munculnya gejala gredek atau getar di CVT motor matic.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Musim Hujan, Ini Cara Yang Benar Pakai Rem Motor Saat Jalan Basah dan Licin

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa