Kebiasaan Sepele Ini Penyebab Kampas Ganda Motor Matic Overheat

GridOto.com - Ternyata penyebab kampas ganda motor matic overheat sepele.

Sebagian besar penyebab kampas ganda motor matic overheat ternyata berasal dari kebiasaan yang salah saat riding.

"Penyebabnya berasal dari kebiasaan riding yang membuat kampas ganda bergesekan dengan rumah atau mangkok kampas ganda secara terus menerus," buka Givarius Kimza, Owner YR Custom, bengkel modifikasi part CVT kepada GridOto pada Selasa (13/04/2021).

Berikut penjelasan Ivan mengenai kebiasaan riding naik motor matic yang membuat kampas ganda dan mangkok kampas ganda terus bergesekan.

Dok. MOTOR Plus

Gesekan antara kampas ganda dengan rumah kampas ganda terus menerus bisa bikin kampas ganda overheat,

Baca Juga: Segini Biaya Modif Pulley Hingga Kerok Jalur Roller di Bengkel Spesialis

"Yaitu kebiasaan bikers membuka throttle gas tapi malah ditahan dengan rem, sebenarnya kampas ganda sudah terbuka dan siap menempel pada rumah atau mangkok kampas ganda," beber Ivan.

"Namun karena tertahan oleh rem malah bikin kampas ganda bergesekan dengan mangkok kampas ganda secara terus menerus, alhasil menimbulkan panas dan akhirnya overheat," tambahnya saat ditemui di Jalan Alternatif Cibubur KM 3, Jatikarya, Bekasi, Jawa Barat.

Buat kalian tinggal di daerah pegunungan yang banyak jalanan menanjak dan turunan juga harus waspada dengan kampas ganda overheat.

"Kebiasaan menahan motor matic dengan gas saat macet ditanjakan supaya enggak mundur, itu juga bisa bikin kampas ganda overheat," jelas Ivan.

Isal/GridOto.com

Kampas ganda dan rumah kampas ganda kalau overheat gejalanya seperti slip kopling

Baca Juga: Ini Alasannya Roller CVT Harus Diganti Satu Set Meski Tidak Peyang Semuanya

Kalau kampas ganda sampai overheat biasanya motor matic harus digas tinggi dulu baru jalan.

"Gejalanya seperti slip kopling, motor matic baru bisa jalan setelah digeber rpm tinggi," tutupnya.

Makanya, hindari beberapa hal tadi agar efek negatifnya tidak kalian alami.