Kawasaki Ninja 250R Nekat Jadi Bobber, Subframe Dirombak Total, Tampang Makin Keren

GridOto.com - Tentu bukan hal mudah untuk merombak sebuah Kawasaki Ninja 250R menjadi bergaya bobber.

Tapi Hermawan yang merupakan pemilik toko sepeda ini ingin Ninja 250R 2008 miliknya menjadi bergaya bobber dengan frame ala Triumph.

Abraham Simatupang dari Batakastem (BK) yang dipasrahi untuk menggarapnya pun perlu putar otak untuk melakukannya.

Rangga/otomotifnet.com

Jok Ninja 250R ini jadi single seat selaras dengan desain bobber ala Triumph Bobber

“Entah jenuh atau gimana akhirnya tertarik bikin motor custom,” buka Abraham Simatupang, pemilik BK.

Baca Juga: Kawasaki Ninja 250 Tampil Beda, Warna Bodi Unik, Part-partnya Mewah

Namun setelah diskusi cukup lama, nyaris setahun, akhirnya proses kustom bisa dimulai dengan beberapa penyesuaian Abraham agar pas untuk Ninja 250R yang modern.

Ubahan pun diawali dengan mempreteli semua bagian yang tak lagi diperlukan dari motor yang saat datang kondisinya memprihatinkan ini.

Rangga/otomotifnet.com

Spidometer standar Ninja 250R digantikan dengan spido single ringkas paduan digital dan analog

Kemudian langsung dibuatkan subframe baru yang datar dan minimalis cukup untuk sebuah jok single seat.

Namun ternyata terjadi sedikit masalah yaitu posisi jok terlalu tinggi karena disetting sesuai postur Abraham.

Baca Juga: Scrambler Gagah Berbasis Kawasaki Ninja 250, Kaki-kaki Makin Kekar

“Ternyata buat Om Hermawan ketinggian, sampai jinjit-jinjit,” gelak Abraham.

Rangga/otomotifnet.com

Skidplate melindungi sekaligus mengakali bagian bawah mesin Ninja 250R agar terlihat padat

Sebagai solusi, dibuatkan lowering kit 12,5 cm yang membuat tinggi jok turun 6 cm.

“Tadinya dibuat 15 cm dengan harapan turun 5 cm. Ternyata malah jadi ceper sekali, bahkan sepatbor nempel dengan stoplamp,” tambah Abraham.

Lalu dibuatkan juga tangki, side cover, shroud, sepatbor serta skidplate menggunakan material pelat galvanis 1,2 mm.

Rangga/otomotifnet.com

Sepatbor depan Ninja 250R ini turut dicustom

Baca Juga: Modifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R Siap Turun Sirkuit, Fokus Ubahan Mesin dan Kaki-kaki

Beres dengan bodi-bodi, kaki-kaki ikut dirombak seperti memasang upside down Yamaha R25 dan sepasang pelek aftermarket berbalut ban Shinko.

Lalu pengereman diupgrade memakai kaliper Brembo depan-belakang dan master rem Brembo RCS 19.

Rangga/otomotifnet.com

Knalpot bawaan Ninja 250R diganti full stainless steel dengan dual silencer

Untuk sektor mesin masih cukup standar namun kini diberi exhaust system kustom stainless steel full system dari Batakastem.

Terkahir dengan finishing kelir serba hitam, Kawasaki Ninja 250R ini pun sukses berubah menjadi bobber yang begitu keren.

Rangga/otomotifnet.com

Jika sepatbor belakang ikut ke sasis akan canggung karena sasis masih tinggi, akhirnya dipasang di swing arm bawaan Ninja 250R

Data Modifikasi

Ban depan : Shinko E705 130/80-17
Ban belakang : Shinko E705 150/70-17
Pelek depan : Aftermarket 3.50x17 inci
Pelek belakang : Aftermarket 5.00x17 inci
Sokbreker depan : USD Yamaha YZF-R25
Sokbreker belakang: Standar
Tromol : Custom duralium
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Side panel : Galvanis 1,2 mm
Shroud : Galvanis 1,2 mm
Alas jok : Galvanis 1,2 mm
Swing arm : Handmade Batakastem
Subframe : Custom pipa besi
Sepatbor : Galvanis
Tangki : Galvanis
Setang : Fatbar aftermarket
Kaliper depan : Brembo P2
Kaliper belakang: Brembo P1
Braket kaliper : WR3
Braket tabung rem: Aluminium handmade
Master rem : Brembo RCS 19
Kopling hidrolik: KTC
Selang rem : Hel
Tabung rem : Brembo
Handgrip : Brock
Footstep : Nui underbone
Headlamp : Daymaker 7 inci
Stoplamp : LED 3 in 1
Spidometer : Digital aftermarket
Sein : Aftermarket LED
Filter udara : K&N
Knalpot : Stainless steel full system handmade Batakastem
Jok : Handmade BK
Spion : Rizoma