Piston Motor Gampang Nyangkut Setelah Dikorter, Ini Penyebabnya

Gridoto.com - Jika kalian ada yang merasa piston di motor menjadi gampang nyangkut setelah dikorter, ternyata ada hal yang jadi penyebabnya.

Bukan cuma korter, kejadian piston yang jadi sering macet juga dialami pemilik motor yang sudah mengganti boring.

Menurut Tomy Huang selaku pemilik Bintang Racing Team (BRT), ada beberapa hal yang bisa menyebabkan hal itu terjadi.

"Banyak yang beranggapan kalau piston yang gampang nyangkut itu karena material piston atau boringnya jelek," buka Tomy Huang.

Baca Juga: Mendadak Muncul Kode Error 54 di Motor Honda, Tanda Kerusakan Serius?

"Nyatanya penyebab utama piston macet setelah dikorter bukan dari material komponen. Tapi karena ada kesalahan di prosesnya,"

Menurut Tomy Huang, jika gap atau celah antara piston dan liner sudah dibuat besar tapi piston masih nyangkut, kemungkinan ada kesalahan saat korter.

Isal/GridOto.com

Dinding liner harus rata

"Yang sering jadi penyebab piston nyangkut itu karena saat dikorter tidak sesuai titik tengah linernya," yakin Tomy yang sekarang markasnya di dekat sirkuit International Sentul, Bogor, Jawa Barat.

Karena titik tengah tidak sesuai, makanya saat bekerja piston menjadi miring dan gampang nyangkut atau macet.

Baca Juga: Cara Reset Oil Change Honda PCX 160 Ternyata Mudah, Begini Caranya

"Makanya, saat lakukan korter pastikan bengkel bubutnya sudah lakukan center sebelum mengerok liner di blok silinder. Kalau tidak di-center sudah pasti akan miring," tambahnya.

Pak Tomy juga mengatakan liner yang menjadi miring menjadi kendala yang sering terjadi saat mesin motor dikorter atau diganti boringnya.

Makanya, dia menyarankan agar aman lebih baik diganti satu set berikut blok silindernya.

Tuh, jadi buat kalian yang pistonnya sering macet setelah dikorter, bisa jadi lubang boring kalian sudah tidak lurus lagi.