MINI Cooper Lepas Kesan Imut, Berubah Lusuh, Bodi Jadi Berkarat

GridOto.com - MINI Cooper merupakan salah satu mobil mungil ikonik asal Inggris dengan desain unik dan imut.

Lazimnya, para owner MINI Cooper memodifikasi mobil ini agar tampil lebih mewah atau dimodif berkonsep retro.

Namun beda dengan MINI Cooper R50 milik pria bernama Karl Kempley, yang justru agak jauh dari kata mewah.

Baca Juga: MINI Cooper Klasik Siap Drag Race, Engine Swap Tenaga Tembus 900 DK

Fastcar

Karat menjangkiti bodi imut MINI Cooper

Bagaimana tidak, penampilan mobil mungil asal Inggris ini seperti dipenuhi banyak aksen karatan di beberapa panel bodi.

Eits.. Tenang dulu, bukan memang tak terawat, melainkan memang MINI Cooper ini dimodifikasi bergaya Rat Style.

Sebagai ciri khas adalah kombinasi cat yang memberikan efek karat berwarna coklat tua yang menjangkiti bodi.

Fastcar

MINI Cooper lusuh penuh karat bergaya Rat Style

Mulai dari bagian kap mesin yang hampir semua dilapis karat ini, kemudian sisi samping, dan juga buritan.

Efek karat tersebut dikombinasikan dengan kelir biru muda sehingga kesan rusty yang diusungnya makin terpancar.

Baca Juga: Modifikasi MINI Cooper S Berjubah Joker Tampil Keren dan Nyentrik

Fastcar

Modifikasi MINI Cooper bergaya Rat Style dipenuhi karat

Selain efek bodi karatan, tampilannya MINI Cooper jadi berkesan klasik dengan penambahan beberapa aksesori.

Sebut saja penambahan 4 buah foglamp plus lampu kuning, ditambah roof rack yang diambil dari MINI tahun 1960.

Fastcar

MINI Cooper mencolok pasang pelek RH Cup warna merah

Beralih ke sektor kaki-kaki juga dikemas tak kalah mencolok dengan pemasangan pelek model palang berwarna merah.

Memakai pelek RH Cup ukuran 16 inci, dipadu suspensi coilover lansiran KW V1 yang membuatnya dekat ke aspal.

DATA MODIFIKASI :

Exterior:
Custom brown/teal paint used to create a patina effect; specialist rust paint; fully rusted bonnet; quad spotlights; yellow lamp tints; vintage roof rack with oak slats; bespoke skateboard wind deflector; Cooper S rear spoiler; British Leyland Mini badges.

Suspension:
KW Variant 1 coilovers; adjustable rear control arms; standard discs all round; RH Cup alloys with 7.5x16in fronts and 9x16in rears; stretched 195/45×16 Nankang Ultra Sport tyres; 25mm hubcentric spacers; custom centre caps and shotgun shell bolt covers.