Cara Ubah Kemiringan Pulley Agar Akselerasi Motor Matic Enteng

GridOto.com - Ubah derajat kemiringan pulley depan motor matic dengan metode bubut memang bisa bikin akselerasi jadi semakin enteng atau cepat.

Namun, saat ubah derajat kemiringan pulley depan enggak bisa sembarangan.

Ubah derajat kemiringan pulley depan motor matic ada hitungannya agar akselerasi semakin enteng.

"Sebelumnya harus tahu terlebih dahulu derajat kemiringan pulley standar," buka Givarius Kimza, owner YR Custom, bengkel spesialis custom CVT kepada GridOto pada Selasa (13/04/21).

Baca Juga: Cara Merawat V-Belt Motor Matic, Ternyata Pemilik Cukup Lakukan Ini

"Misalnya kemiringan pulley bawaan matic Yamaha itu 14 derajat, Vespa series 14 derajat, sedangkan motor matic itu Honda 15 derajat," tambah pria yang akrab dipanggil Ivan ini.

Saat ubah kemiringan derajat pulley depan juga jangan terlalu ekstrem.

"Kalau kondisi mesin standar kurangi 0,5 derajat saja, contohnya pulley depan Yamaha itu 14 derajat, kalau akselerasi mau enteng dengan mesin kondisi standar cukup dibikin 13,5 derajat saja," jelas Ivan.

"Nah, kalau matic Honda biasanya lebih dari 0,5 derajat, biasanya menyamakan dengan kondisi derajat kemiringan pulley matic Yamaha yaitu jadi 14 derajat," tambahnya saat ditemui di bengkelnya yang berada di Jalan Alternatif Cibubur KM.3, Jatikarya, Bekasi, Jawa Barat ini.

Baca Juga: Jangan Tunggu Putus, Ini Tanda V-Belt Motor Matic Wajib Diganti

Dengan mengubah derajat kemiringan, pulley yang semakin tegak membuat posisi v-belt jadi lebih di bawah.

"Efeknya akselerasi motor matic jadi enteng karena rasio pulley depan terhadap pulley belakang kecil," jelas Ivan yang sudah modifikasi CVT sejak tahun 2016 ini.

Isal/GridOto.com

Setelah diukur pakai protactor, derajat kemiringan pulley depan matic Honda itu 15 derajat

Namun jangan terlalu besar mengubah derajat kemiringan pulley depan.

Baca Juga: Seken Keren: Ganti V-Belt Peugeot Django Bisa Pakai Punya Yamaha Mio Sporty, Tapi Ada Efek Sampingnya...

"Prinsipnya semakin kecil angka derajatnya maka pulley depan jadi semakin tegak, efeknya v-belt jadi susah bergerak naik," kata Ivan.

"Akselerasi malah jadi berat, soalnya butuh rpm tinggi dahulu (ngegerung) supaya motor matic bisa jalan," tutupnya.

Isal/GridOto.com

Derajat kemiringan pulley depan menentukan posisi v-belt

Nah buat kalian yang ingin lakukan bubut kemiringan pulley depan bisa ikuti anjuran Ivan agar hasilnya maksimal Sob.