Jangan Sering Pakai Mode Manual di Mobil Matik, 2 Masalah Ini Menanti

GridOto.com - Jangan sering pakai mode manual di mobil matik, 2 masalah ini menanti.

Beberapa mobil matik modern sudah dilengkapi mode manual atau sering dikenal tiptronic.

Menawarkan sensasi pindah gigi secara manual, ternyata mode manual yang terlalu sering dipakai bisa merusak transmisi mobil matik.

Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic menjabarkan dua masalah utama yang bisa terjadi.

1. Umur Girboks Transmisi Otomatis Jadi Pendek

Radityo Herdianto

Hermas Efendi Prabowo Sedang Melakukan Pembongkaran Komponen Transmisi Otomatis

Baca Juga: Tiga Kebiasaan yang Bisa Mempercepat Umur Transmisi Otomatis Mobil

"Saat pakai mode manual akan terjadi penumpukan torsi di dalam girboks," ujar Hermas.

"Karena perpindahan gigi bisa dilakukan dalam putaran mesin tinggi dengan torsi puncak," terusnya.

Penumpukan torsi ini akan membebani kerja komponen mekanikal girboks dari tekanan berlebih.

Di sisi lain kekuatan komponen tersebut memiliki batas toleransi menahan beban tekanan.

"Keausan lebih cepat, perpindahan gigi mudah selip bahkan terasa jedug atau nyangkut," papar Hermas.

2. Transmisi Otomatis Gampang Overheat

www.cargurus.com

Ilustrasi. Indikator Transmisi Matik Overheat

Baca Juga: Jangan Memanaskan Mesin Mobil Matik Posisi Tuas di N, Ini Sebabnya

Untuk mendapatkan torsi maksimal dari mode manual, oli transmisi menciptakan tekanan yang lebih besar.

"Efeknya suhu oli transmisi jadi lebih tinggi saat pakai mode manual," jelas Hermas.

"Karena tekanan diperlukan untuk menggerakkan komponen girboks dan melumasi gesekan kampas kopling yang lebih tinggi," sambungnya.

Girboks transmisi otomatis yang gampang overheat juga memperpendek usia pakai oli transmisi.

"Oli transmisi seharusnya usia pakai long life malah jadi lebih cepat jenuh," sebut Hermas.

"Apalagi kalau sampai lupa ganti, bisa rontok girboks karena tidak ada pelumasan," tegasnya.