Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Setup Kaki-kaki Yamaha NMAX Lama Ini Sudah Dikombo Part Racing

M Aziz Atthoriq - Rabu, 7 April 2021 | 22:06 WIB
Intip nih setup kaki-kaki Yamaha NMAX stylish dikombinasi part racing.
Aziz
Intip nih setup kaki-kaki Yamaha NMAX stylish dikombinasi part racing.

GridOto.com - Setup kaki-kaki Yamaha NMAX lama ini sudah dikombo part racing.

Masih membahas modifikasi Yamaha NMAX silver lansiran 2017 milik bro Budi Akhmad. Kali ini kami tertarik mengulas detail setup kaki-kakinya.

Meski enggak terlihat mencolok dengan laburan beragam warna, rupanya kaki-kaki Yamaha NMAX milik cowok yang akrab disapa Abib ini sudah dijejali berbagai part racing.

"Konsepnya kan motor harian tapi tenaganya lincah kenceng. Soal tampilan sih simpel enggak banyak warna tapi kaki-kaki gue pilih warna gelap dipadu part racing," tukas Abib si empunya Yamaha NMAX.

Baca Juga: Ownernya Doyan Ngebut, Mesin Yamaha NMAX Ini Langsung Kena Oprek

"Sokbreker depan masih teleskopik gue pakai KTC meski sekilas banyak dibilang sok upside down hehe," kelakar cowo ramah ini.

Kaki depan Yamaha NMAX pakai sokbreker KTC berwarna gold kaliper rem Nissin Samurai 2pot dan disc brake TDR
Aziz
Kaki depan Yamaha NMAX pakai sokbreker KTC berwarna gold kaliper rem Nissin Samurai 2pot dan disc brake TDR

Sokbreker berkelir gold tersebut bertengger apik ditemani dengan kaliper rem baru.

"Kaliper remnya gue ganti pakai kaliper rem Nissin Samurai 2pot, sementara disc brakenya pakai TDR," sambung Abib.

Baca Juga: Detail Warna Baru dan Karbon Kevlar Yang Bikin Yamaha NMAX Ini Keren

Untuk urusan pelek Abib tetap mengandalkan pelek bawaan motor nih namun dengan sentuhan warna baru yaitu Hitam.

Pelek Yamaha NMAX kena repaint hitam agar kaki-kaki tampil garang
Aziz
Pelek Yamaha NMAX kena repaint hitam agar kaki-kaki tampil garang

"Ini motor kan Yamaha NMAX 2017 aslinya warna pelek silver nah biar lebih garang dan racing gue repaint jadi warna gelap gue bikin hitam aja deh," terang Abib.

Ngomongin soal pengereman, master rem kanan dan kiri juga enggak dibiarkan standar dan kini memakai copotan motor matic lain.

"Master rem gue ganti semua kanan-kiri pakai Nissin Radial dan master rem kiri pakai orisinal Yamaha XMAX bro," tutur Abib lagi.

Master rem kiri Yamaha NMAX pakai master rem original Yamaha XMAX
Aziz
Master rem kiri Yamaha NMAX pakai master rem original Yamaha XMAX

Baca Juga: Modifikasi Yamaha NMAX Bergaya Racing Modal Konsep Simpel dan Agresif

Urusan kaki belakang juga terlihat all-out, salah satunya dengan pasokan sokbreker baru.

"Sokbreker belakang ini mirip YSS G-Sport kan? Tapi bukan, ini aslinya KTC Ekstreme tapi waktu itu gue dapet stiker YSS bagus gue tempel aja eh cocok dan mirip sama YSS aslinya hehe," kelakar cowok berdomisili di Depok, Jawa Barat ini.

Bukan YSS sungguhan, sokbreker Yamaha NMAX ini aslinya KTC Ekstreme dengan stiker YSS
Aziz
Bukan YSS sungguhan, sokbreker Yamaha NMAX ini aslinya KTC Ekstreme dengan stiker YSS

Persis dengan sektor pengereman depan untuk kaliper belakang part original motor matic Yamaha 155 cc ini diganti dengan kaliper rem Nissin Samurai 2pot.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa