Motor dengan Rem Combi Brake Bisa Pakai Slang Rem Aftermarket?

GridOto.com – Motor dengan sistem rem combi brake, apakah slang rem bawaannya bisa diganti pakai buatan aftermarket?

Berbeda dengan sistem rem ABS, rem combi brake bekerja mengggabungkan proses pengereman di kedua roda motor hanya dengan menekan satu tuas rem di setang kemudi.

Sistem rem combi brake sendiri di Indonesia bisa ditemui di motor matic merek Honda sebagai standar dari pabrikan.

“Jelas bisa, sebab untuk combi brake motor model cakram depan tromol belakang, slang rem depannya sama seperti rem cakram konvensional,” jelas Ari Kuncahyo, dari TDR Technology Center, Cakung, Jakarta Timur.

Baca Juga: Pilih Master dan Kaliper Rem Aftermarket Tidak Boleh Asal, Begini Panduannya

Sebab hanya menggunakan satu slang rem yang menghubungkan langsung antara master rem dengan kaliper rem.

Nah pada tipe combi brake cakram depan dan tromol belakang, sistem kerjanya pakai mekanisme kawat, sehingga enggak ada pengaruh dengan slang rem.

kupasmotor

Ilustrasi rem CBS cakram depan tromol belakang

Baca Juga: Baut Niple Angin Kaliper Rem Jangan Asal Diganti, Efeknya Rem Bisa Blong

“Beda halnya dengan combi brake model cakram depan belakang, slang rem nya khusus sehingga harus cari yang sesuai dengan model motor yang dipakai,” jelasnya.

Mirip seperti rem ABS, rem combi brake motor cakram depan belakang bekerja secara hidrolik, sehingga semua selang rem tersambung dengan CBS master cylinder.

caraatasimotor.blogspot.com

Ilustrasi sistem rem CBS cakram depan belakang di motor Honda

Hasilnya, motor dengan combi brake cakram depan belakang pakai slang rem lebih banyak namun ukurannya lebih pendek.

Biar jelas, bisa konsultasikan dulu ke penjual buat kalian yang ingin upgrade selang rem bawaan motor rem combi brake dengan selang rem aftermarket.