Yamaha NMAX Touring Style Paling Nyentrik, Bodi Bermotif Helm Bradley Smith

GridOto.com - Yamaha NMAX yang dikategorikan skutik gambot termasuk salah satu motor yang sering dimodifikasi.

Ubahan yang umum dilakukan pada NMAX adalah konsep touring bike yang tampil elegan dan mewah.

Sama seperti Yamaha NMAX milik Bimo Prasetyo yang sudah kelihatan begitu impresif berikut ini.

Dok. Otomotif

Yamaha NMAX dilabur motif helm Bradley Smith

“Konsepnya ala-ala motor turing, tapi sebenernya jarang turing karena setiap hari dipakai kerja,” bukanya.

Baca Juga: Siap Cari Mangsa, Modifikasi Yamaha NMAX Lama Ini Berjantung 216cc

“Selain itu, karena motor ini buat dagang aksesori NMAX juga, makanya dimodif sedikit-sedikit yang penting cucooook,” lanjutnya.

Sebagai motor siap turing tentu banyak part penunjang yang disematkan pada Yamaha NMAX miliknya.

Dok. Otomotif

Windshield Yamaha NMAX sekarang makin tinggi

Seperti di area kokpit yang kini dipasang windshield tinggi untuk menghalau angin menerpa badan secara langsung.

Kemudian ada juga setang fatbar dengan posisi riding yang lebih nyaman.

Baca Juga: Kolaborasi Berbagai Part Motor Yamaha, NMAX Lama Ini Tampil Beda

“Pasang fatbar dengan double raiser, tinggi dan santai tanpa mengurangi kenyamanan manuver di kemacetan," ujar Bimo yang offline store-nya ada di bilangan Bintara, Bekasi.

Dok. Otomotif

Setang tinggi dan lebar bikin pengendara lebih santai di atas Yamaha NMAX

Pada kompartemen atau konsol box juga ditambahkan USB charger yang termasuk fitur penting untuk motor turing.

Pindah ke belakang, jok ikut diganti dan ditambahkan top box untuk menambah kapasitas penyimpanan selain bagasi di bawah jok.

"Selanjutnya jok gue ubah biar lebih empuk nyaman buat jarak jauh,” jelas Bimo.

Dok. Otomotif

Jok Yamaha NMAX dibikin nyaman

Baca Juga: Namanya Ketty, Modifikasi Yamaha NMAX Gaya Elegan Pernah Kena Mistis

“Gue pilih Kappa K46 karena bentuknya manis. Tapi selera sih yang penting sesuai dengan kebutuhan dan gak nyusahin,” lanjutnya.

Tak cuma dari fungsionalitas saja, sektor mesin turut diupgrade terutama sektor CVT.

“Karena berat badan gue 95 kg ubahan CVT tuh wajib,” akunya.

Dok. Otomotif

Suspensi CEN buat redaman lebih nyaman selama perjalanan pakai Yamaha NMAX

Ubahan yang dilakukan ternyata hanya simpel berupa bubut pulley dan variator serta ganti roller.

Baca Juga: Yamaha XMAX Touring Ini Perkuat Kaki-kaki, Upgradenya Lebih Mahal Dari NMAX Baru

“Gak perlu bore up karena gue lebih seneng santai tapi punya torsi kuat untuk nyalip-nyalip,” jelasnya.

Kemudian untuk bodi-bodi, Bimo melakukan ubahan warna agar enggak bosan.

Dok. Otomotif

Alis di lampu utama Yamaha NMAX juga berfungsi sebagai sein keren euy

“Suka banget sama motif helm Bradley Smith, karena gak punya helmnya jadi airbrush aja deh ke bodi NMAX gue. Setelah itu pelek repaint jadi candy red biar terlihat lebih mentereng,” rinci Bimo.

Alhasil setelah dengan ubahan yang istimewa tadi, Yamaha NMAX ini jadi motor turing yang fungsional dan punya tampilan menawan.

Dok. Otomotif

Ada voltmeter dan USB charger perangkat wajib turing pakai Yamaha NMAX

Dok. Otomotif

Yamaha NMAX pakai box Kappa buritan jadi padat

Data Modifikasi:

Windshield: Nemo
Stang: FatBar
Spion: Bajaj Pulsar 200NS
Selang rem: TDR
Bordes: MM customs
Custom jok: D'Dezt
Box: Kappa K46
Baut: Full ProBolt
Roller: Kawahara 12gr
Velocity: MM Customs
Ban depan: IRC 110/70 - 13
Ban belakang: Pirelli Diablo Scooter 150/70 - 13
Suspensi belakang: CEN