Toyota Starlet Glanza V Mempesona, Bodi Gambot Pakai Sayap Besar

GridOto.com - Toyota Starlet Glanza V merupakan salah satu hatchback langka di Indonesia.

Pemilik hatchback ini biasanya mempertahankan bentuk orisinalnya, tapi tidak dengan Toyota Starlet Glanza V satu ini.

Tampilan Toyota Starlet Glanza V ini berubah drastis dan semakin mempesona berkat sentuhan modifikasi pada bodi dan kaki-kaki.

Baca Juga: Toyota Starlet Kotak Gaya Racing, Tampang Agresif, Kaki-kaki Jempolan

Fastcar

Tampilan depan modifikasi Toyota Starlet Glanza V

Dari tampilan luar sudah terlihat mentereng dengan skema cat merah metalik yang membungkus semua permukaan tubuhnya.

Bukan cuma kelir mentereng, tampilan hatchback satu ini jadi lebih sangar dengan wide bodi custom yang disematkan.

Kesan sangar terlihat dari fascia lewat aplikasi gril yang dibuat polos plus bumper sporty mengekspos intercooler.

Fastcar

Tampilan samping modifikasi Toyota Starlet Glanza V

Kemudian di bagian samping disematkan side skirts simperl dan over fender bolt-on sehingga membuatnya jadi gambot.

Sementara sayap ukuran besar terpasang dan menempel diatas bracket sehingga mendominasi  buritan hatchback ini.

Fastcar

Tampilan belakang modifikasi Toyota Stralet Glanza V

Baca Juga: Tren 90-an Booming, Toyota Starlet Tampil Eksis Pakai Make-up Ala GT Turbo

Beranjak ke bagian kaki-kaki juga tak luput dari ubahan yang membuat Starlet Glanza V jadi makin kandas.

Racikannya pakai suspensi udara dan beberapa custom di bagian sasis untuk mendapatkan kandas yang maksimal.

Fastcar

Toyota Starlet Glanza V pasang pelek SSR Professor SP1 ukuran 17 inci

Peleknya juga diganti memakai lansiran SSR Professor SP1 ukuran 17 inci dengan desain palang 5 berwarna silver.

DATA MODIFIKASI :

Exterior:
Full re-spray in Dodge Redline Pearl Red
Carbon Miata wide-arch body kit adapted to fit
Livesport front bumper and side skirts
Jam rear bumper
Proto-CNC custom billet alloy rear spoiler frame
Starlet Remix rear lights
washer jets and lock barrels removed
ID-Workz reverse bonnet scoop
welded and smoothed engine bay
ABS, air con, power steering, brake servo, master cylinders and original wiring loom all removed
wiper motor relocated to inside car behind dashboard

Undercharriage:
SSR Professor SP1 9,5x17 inch (front) and 10x17 inch (rear)
split rims with chromed centres, polished lips and gold bolts; billet 5×114.3 hub flanges
air tank in rear footwell
pumps and valves in spare wheel well
extended wishbones and CV joint spacers
extended rear axle
modified stub axles
Alfa Romeo Brembo callipers with 315mm Lexus discs
Mercedes ML Brembo callipers with 303mm Mazda CX-5 discs
OBP floor-mounted pedal box