Begini Tips Setting Spuyer di Motor Karburator Biar Tarikan Enak

GridOto.com Buat kalian yang pakai motor dengan sistem karburator wajib tahu settingan pilot jet dan main jet yang pas.

Setting pilot jet dan main jet atau akrab diseput spuyer ini memang tidak bisa asal karena fungsinya yang penting dalam mengatur asupan bensin ke ruang bakar.

Biar kalian lebih paham, kita bahas perbedaannya terlebih dahulu antara pilot jet dan main jet.

Pilot jet dan main jet punya fungsi yang berbeda.

Baca Juga: Ternyata Ini Penyebab Sisa Kerak Berwarna di Intake dan Injector

Pilot jet fungsinya mengalirkan bensin dari mesin dalam kondisi langsam sampai putaran menengah.

"Makanya kalau gas kita tarik tapi respon mesinnya telat, itu tandanya ukuran pilot jet-nya kekecilan," ucap Doli Pratama mekanik Subur Motor di Jl. Warakas I Raya, Jakarta Utara.

"Tapi kita tidak bisa asal besar juga, kalau terlalu besar nanti kayak ada suara ngempos saat gas kita tarik akibat bensin yang kelewat boros," lanjut Batak sapaan akrabnya.

Fajrin/Otomotifnet

Setelah pakai spuyer Suzuki Satria, setelan angin disesuaikan, putar ke kiri sekitar 3 putaran penuh

Sementara main jet fungsinya adalah untuk menyuplai bahan bakar saat putaran mesin menengah sampai atas.

Baca Juga: Ubah Diameter Roda Kawasaki D-Tracket 150 Lama, Ganti Girnya Sekalian!