Adu Irit PCX 160 VS NMAX 155, Siapa Paling Jarang Mampir ke POM Bensin?

GridOto.com - Adu Irit PCX 160 VS NMAX 155, Siapa Paling Jarang Mampir ke POM Bensin?

Konsumsi bensin jadi salah satu pertimbangan membeli sepeda motor, sama halnya ketika hendak memilih All New PCX 160 atau NMAX 155.

Kira-kira siapa yang lebih irit bahan bakar ya? Dan berapa banyak bedanya? Untuk menjawab pertanyaan ini kami langsung melakukan komparasi keduanya.

Cara berkendara saat melakukan pengetesan terbilang natural tanpa batas kecepatan dan cenderung agresif.

Artinya jika kalian mengendarai kedua motor ini dengan lebih halus, sangat mungkin mendapatkan hasil yang lebih hemat bahan bakar. 

Sebagai catatan, keduanya sama-sama menggunakan bahan bakar Pertamax, dan digunakan untuk harian, dikendarai satu rider yang sama dengan berat badan 65 kg.

Oke kita mulai dari All New PCX 160, menggunakan mesin baru eSP+ 157 cc, ternyata secara konsumsi bensin PCX 160 ini tetap sangat efisien khas Honda.

Baca Juga: Meski Mesin dan Tenaga Lebih Besar, PCX 160 Ternyata Lebih Irit Dari PCX 150, Segini Bedanya

Okkie/otomotifnet.com

Komparasi konsumsi bensin All New Honda PCX 160 dan All New Yamaha NMAX 155

Dibekali mesin baru eSP+ yang sudah pakai 4 katup. Kapasitas mesinnya dinaikkan jadi 157 cc dan jadi overbore, dengan ukuran piston 60 mm dan langkah piston 55,5 mm.

Rasio kompresinya 12:1, terbilang tinggi, untuk pendinginan tentu pakai radiator.

Didukung juga dengan throttle body 28 mm, lebih besar 2 mm dibanding PCX 150.

Hasilnya mampu menghasilkan tenaga maksimal 15,8 dk di putaran mesin 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm di 6.500 rpm.

Dari hasil test ride, PCX 160 mampu mencatatkan angka rata-rata 42,2 km/liter.

Angka itu lebih irit dibanding NMAX 155 yang mana konsumsi bensin rata-ratanya ada di angka 39,5 km/liter.

Sedang All New NMAX 155 juga pakai 4 klep di kepala silindernya. Bahkan selangkah lebih maju sudah disematkan teknologi VVA atau variable valve actuation.

Baca Juga: Berapa Top Speed Honda PCX 160, Lebih Kencang Dari Yamaha NMAX?

Mesin NMAX kapasitasnya 155 cc yang didapat dari bore x stroke 58 x 58,7 mm.

Rasio kompresi 11,6:1, sistem pendinginan tentu saja juga sudah radiator.

Tenaga maksimalnya 15,2 dk di 8.000 rpm dengan torsi maksimal 13,9 Nm di 6.500 rpm.

Komparasi lengkapnya kalian bisa tonton videonya di bawah ini;