Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Terabasan Makin Gahar, Kawasaki KLX 150 Ini Sudah Oprek Dapur Pacu

M Aziz Atthoriq - Selasa, 30 Maret 2021 | 17:10 WIB
 Trabasan makin gahar Kawasaki KLX150 ini oprek dapur pacu spek segini.
Aziz
Trabasan makin gahar Kawasaki KLX150 ini oprek dapur pacu spek segini.

GridOto.com - Trabasan makin gahar, Kawasaki KLX 150 ini sudah oprek dapur pacu.

Kawasaki KLX memang terkenal jadi salah satu motor trail yang sering diajak terabasan.

Hal ini jugalah yang menjadi alasan bagi bro Irwan Purwadi memodifikasi jantung pacu Kawasaki KLX 150 BF miliknya agar makin bertenaga saat diajak aksi terabasan.

Enggak main-main nih mesin trail 150cc Kawasaki ini dibuat bengkak dengan spek 63 dan ubahan lainnya.

Mesin Kawasaki KLX150 kena bore up spek 63
Aziz
Mesin Kawasaki KLX150 kena bore up spek 63

Baca Juga: Pasang 2 Fitur Rahasia Kawasaki KLX Enggak Repot Buat Terabas Hutan

"Saya hobi trabasan kadang ketemu trek yang terjal banget jadi saya mau motor makin mumpuni dengan bore up mesin spek 63 dan ubahan lainnya," ucap bro Irwan kami temui di Kantornya di wilayah Jakarta Timur ini.

Bro Irwan mencangkokkan piston ukuran 63mm dan mengcustom blok mesin standart nih bro serta mengganti noken as.

Blok mesin standart Kawasaki KLX150 custom spek 63mm
Aziz
Blok mesin standart Kawasaki KLX150 custom spek 63mm

"Blok mesin custom biar masuk piston 63 terus noken as pakai Moto1 sama per klepnya juga Moto1," lanjutnya lagi.

Agar tenaga makin melejit cowok ramah ini juga menyentuh urusan perkoplingan nih dengan mengganti kampas dan per kopling.

Baca Juga: Oprek Mesin Kawasaki KLX 150, Tenaga Melonjak Siap Lumat Segala Medan

"Kampas dan per kopling gue Moto1 terus koil gue pakai Yamaha YZ sama CDI pakai BRT, kan enggak enak lagi trabasan eh limit hehe," canda Irwan kepada GridOto.com.

Baca Juga: Setup Kaki-kaki Kawasaki KLX Ini Garang Banget, Templok Sokbreker USD dan Part Moge

Enggak ketinggalan urusan debit bahan bakar juga tersentuh dengan menggantikan karburator bawaan motor dengan karburator lebih besar.

Karburator standart Kawasaki KLX diganti dengan Karbu PE28
Aziz
Karburator standart Kawasaki KLX diganti dengan Karbu PE28

"Gue karbu pakai yang gedean jadi PE 28 buat imbangi spek mesin juga jadi enggak kekeringan terus knalpot pakai Creampie biar makin joss!" tutup Irwan bersemangat saat kami wawancarai ini.

Wah kebayang nih bro gimana tenaga Kawasaki KLX150 milik bro Irwan, pastinya seru diajak trabasan.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa