GridOto.com - Bukan kaleng-kaleng, pengereman Honda PCX 150 ini pakai master rem moge Kawasaki 600cc.
Masih mengulas modifikasi Honda PCX 150 CBU milik bro Kendra Kusheryana, asal Pondok Gede, Bekasi Jawa Barat.
Tak sekadar ubahan bodi, mesin ataupun kaki-kaki semata, karena sektor pengereman motor ini juga makin naik kelas mencangkok part motor gede (moge) Kawasaki 600cc yaitu Kawasaki ZX-6R.
Bukan asal tempel, Kendra yang juga owner Panda Custom ini ingin motor kesayangannya pakai part yang terjamin keamanannya dan nyaman.
Baca Juga: Modifikasi Simpel Honda Vario 150, Tampil Menarik Bikin Mata Melirik
"Gue pakai master rem ori Kawasaki ZX-6R menurut gue kalau bawaan pabrikan motor lebih terjamin safety-nya dan gue suka bentuknya nyaman ditangan," buka Kendra.
Biar enggak nanggung penggunaan juga sekalian sepasang yaitu pakai master rem depan dan belakang.
Kendra menambahkan bahwa tidak hanya berukuran lebih besar dan nyaman. Master rem Kawasaki ZX-6R ini juga bisa disetel sesuai keinginan.
"Master rem ZX-6R ini enaknya bisa disetel jadi butuh rem dekat atau rem jauh tinggal putar saja," tambah cowok berbadan bongsor ini.
Baca Juga: Modifikasi Honda PCX 150 Ini Sudah Upgrade Kaki-kaki Jadi Lebih Oke
Oh ya bro rupanya tak perlu banyak dilakukan ubahan untuk memasang master rem milik Kawasaki ZX-6R pada Honda PCX 150 CBU milik Kendra.
Baca Juga: Pakai Cat Toyota Vellfire, Bodi Honda PCX 150 Ini Tambah Berwibawa
"Untuk pemasangan enggak terlalu ribet tinggal sesuaikan sama diameter pipa setang aja. Untuk selanjutnya dipasangkan ke kaliper rem standar PCX 150 karen sayan enggak mau pakai kaliper rem racing takut fitur CBS nya mati," tutur cowok berkacamata ini saat kami temui disebuah kedai kopi ini.
Lantas berapa harga master rem full set Kawasaki ZX-6R untuk dipasang pada Honda PCX 150?.
"Waktu itu gue beli sekitar Rp 2,5 jutaan satu set kalau yang kanan pakai master rem kanan ZX-6R yang kiri pakai handel kopling ZX-6R. Kan moge enggak ada rem di sebelah kiri bro hehe," tutup Kendra.
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR