/photo/2020/03/03/1214589206.jpeg)
GridOto.com - Agar busi bisa kencang dengan kepala silinder atau silinder head, maka terdapat drat.
Ukuran drat busi sudah disesuaikan dengan masing-masing jenis mobil.
Salah satu masalah yang kerap terjadi pada busi adalah drat yang slek.
Drat busi yang slek bisa berkibat busi tidak bisa kencang sempurna dan mesin bermasalah.
Ini 3 tips sederhana untuk menghindari drat busi slek.
Baca Juga: Busi NGK Laser Iridium Pakai Elektroda Massa Platinum, Ini Alasannya
1. Buka Saat Mesin Dingin
Kebanyakan orang terburu-buru saat ingin membuka busi.
Busi yang dibuka saat mesin masih dalam kondisi panas bisa merusak drat busi.
"Sangat tidak disarankan buka busi saat mesin dalam keadaan panas," buka Diko Oktaviano, Technical Support Product Specialist PT NGK Busi Indonesia.
"Panas mesin membuat material drat busi dan silinder head memuai," tambahnya.
Bila dipaksakan dibuka maka drat busi bisa miring dan berakibat slek.
Baca Juga: NGK Rilis Busi buat Mesin NR Toyota, Ini Kelebihan dan Harganya
2. Kunci Tidak Sesuai
Masalah yang kedua dan sering juga dialami adalah saat pemasangan busi.
Penggunaan kunci busi sangat penting untuk diperhatikan.
"Biasanya, drat busi slek juga bisa diakibatkan dari kunci-kunci yang digunakan tidak pas," bebernya.
Alhasil, drat busi bisa miring saat dipasang.
Ketika dikencangkan, drat busi akan mudah sekali slek.
Baca Juga: Gejala Mesin Overheat Bisa Dilihat dari Kondisi Busi, Begini Caranya
3. Terlalu Kencang
Banyak yang salah kaprah saat memasang busi mobil.
"Biasanya orang beranggapan pasang busi harus sekuat tenaga paling kencang," ungkap Diko.
"Padahal, ini bisa membuat drat busi jadi gampang slek," terangnya.
Saat pemasangan, bila dirasa drat busi sudah mentok, cukup putar kunci 1/16 putaran lagi untuk mengencangkan busi
Hal tersebut berlaku untuk busi yang baru.
Sementara kalau busi yang sudah dibongkar, cukup kencangkan 1/2 putaran saja.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR