GridOto.com – Mungkin diantara kalian masih ada yang belum paham apa bedanya knalpot racing model full system dan slip on yang ada di pasaran.
Knalpot aftermarket memang dijual dengan dua jenis, yakni ada yang dijual jenis slip on dan ada juga yang full system.
Lalu apa bedanya knalpot full system dengan model slip on?
Benny Saputra owner One3 Motoshop pernah kasih penjelasan, perbedaan antara knalpot slip on dan full system ada di paket yang didapat.
Baca Juga: Suara Knalpot Racing Terlalu Bising? DB Killer Custom Ini Solusinya
"Kalau knalpot slip on itu hanya silincer-nya saja. Sedangkan full system dijual komplit berikut header," ujar Benny yang jual knalpot impor merek Austin Racing, Arrow dan Zard.
Mudahnya, knalpot racing full system terpasang dari leher hingga silencer menggantikan knalpot bawaan sepenuhnya.
Sedangkan slip-on, hanya bagian silencer knalpot saja yang dijual, sedangkan headernya masih pakai header bawaan motor.
Secara harga pun knalpot full system biasanya dibanderol lebih mahal dari slip-on karena paket yang didapat memang lebih komplit.
Baca Juga: Punya Harga Jauh Lebih Mahal, Ini Beda Knalpot Racing Impor dan Lokal
Bukan cuma paket yang didapat dan harga yang berbeda, performa yang ditawarkan knalpot slip on dan full system juga berbeda.
"Secara performa dan pengurangan bobot, memang tipe full system bisa memberikan peningkatan tenaga lebih baik dari tipe slip-on," tambah Trisno, owner bengkel Digioto, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
/photo/gridoto/2018/09/28/605105504.jpg)
Hal itu bisa terjadi karena di knalpot full system biasanya diamater dan lekukan header sudah lebih dimaksimalkan untuk mendongkrak power mesin.
Berbeda dengan model slip on yang masih pakai header bawaan yang masih kurang plong dibandingkan header aftermarket.
Meski begitu, knalpot model slip on juga punya kelebihan soal kepraktisan dan suara yang tidak terlalu bising dibandingkan knalpot full system.
Tuh, jadi jangan bingung lagi saat ingin membeli knalpot aftermarket.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR