Selain Tekanan Angin, Bagian Ban Serep ini Juga Harus di Perhatikan

GridOto.com - Pemilik mobil umumnya malas untuk melihat kondisi ban serep.

Umumnya itu terjadi pada ban serep yang posisinya ngumpet seperti di kolong atau bagasi mobil

Celakanya lagi pemilik mobil hanya melihat tekanan angin ban serep saja.

Padahal ada bagian lain yang penting pada ban serep untuk diperhatikan

ryan/gridoto.com

Ban serep Mazda CX-8 varian Touring tidak terdapat speaker

Baca Juga: Tekanan Ban Mobil Bekas Kempis Perlahan, Bagian Ini Patut Dicurigai

Bagian yang sering terlewat diperiksa adalah kondisi telapak ban dan dinding ban ban.

"Telapak ban serep yang mengalami pecah-pecah menjadi indikasi bahwa ban sudah tua," buka Hary, kepala mekanik bengkel spesialis Auto Clinic di Harapan Indah, Bekasi.

"Ban serep yang sudah cukup tua akan berkurang elastisitasnya sehingga menimbulkan pecah-pecah," tambahnya.

Bagian telapak ban dan dinding ban serep yang sudah pecah-pecah akan sangat berbahaya bila digunakan.

Ryan/Gridoto.com

Ban serep Honda Civic 1.5 liter Turbo

Baca Juga: Tips Mencegah Kerusakan Ban dan Wheel Alignment dari Daihatsu

"Sebaiknya kalau ban serep sudah terlalu tua, ganti yang baru saja biar aman," sebutnya.

Oh ya, selalu jaga tekanan angin ban serep lebih tinggi dari ban utama.

"Lebihkan tekanan angin ban 4-5 psi dari ban utama agar saat digunakan dalam kondisi darurat tidak terlalu kempis," tutup Hary.