Templok Part Yamaha R25, Kawasaki Ninja R Road Race Pede Injak Sirkuit

GridOto.com - Templok part Yamaha R25, Kawasaki Ninja R road race ini pede injak sirkuit.

Masih membahas Kawasaki Ninja R modifikasi road race garapan joki balap legendaris,  Saiman.

Ternyata ada salah satu bagian di Kawasaki Ninja R ini yang mencangkok part orisinal motor sport 250 Yamaha yaitu R25.

Aziz

Templok part Yamaha R25 Kawasaki Ninja R road race ini pede injak sirkuit.

"Iya bro itu master rem fullset punya orisinal Yamaha R25. Habis kalau pakai yang bagus atau branded kan harganya lumayan jadi pakai original motor namun lebih besar kan dijamin awet," ucap Saiman kepada GridOto.com.

Baca Juga: Kaki-kaki Kawasaki Ninja R Ini Sudah Upgrade Pakai Pelek Hits Rem Mumpuni

Sektor setang terlihat lebih berisi terlebih master rem Yamaha R25 ini punya ukuran yang lebih besar ketimbang master rem bawaan Ninja R.

Aziz

Kawasaki Ninja R pasang master rem Yamaha R25

Enggak cuman master rem handel kopling juga ikut diganti loh lagi-lagi part ori Yamaha R25 menjadi pilihan.

"Selain master rem handek kopling fullset juga pakai original Yamaha R25 bro ya gue rasa nyaman dipegang dan yang pasti kuat karena ori pabrikan hehe," lanjutnya lagi.

Aziz

Handel kopling Yamaha R25 terpasang di Kawasaki Ninja R road race

Baca Juga: Pasang Starter Elektrik, Kawasaki Ninja R Ini Dijamin Enggak Bikin Kaki Pegal

Buat yang kepingin pasang master rem dan handel kopling lansiran Yamaha R25 ternyata tidak ada kesulitan yang berarti nih sob.

"Gampang kok bro tinggal pasang dan sesuaikan sama ukuran setang apalagi kalau udah ganti setang kadang suka kekecilan kalao setang ori tinggal pasang dan baut aja," jelas Saiman menunjuk ke arah master rem.

Aziz

Pasang master rem Yamaha R25 pada Kawasaki Ninja R enggak pakai ribet

Selain menggunakan master rem dan handel kopling Yamaha R25 sektor kaliper rem depan diganti dengan kaliper racing serta rem belakang dirubah menjadi tromol.

Aziz

Master rem Yamaha R25 makin kece didukung kaliper rem depan Nissin Samurai 4pot

"Kaliper depan pakai Nissin Samurai 4 pot nah yang unik belakang malah saya rubah jadi tromol biar enggak terlalu ngunci kalau ngerem pas tikungan di sirkuit nanti," tutup Saiman dengan ramah.