Kebiasaan Matikan Mesin Motor Matic Dengan Standar Samping Bikin Aki Cepat Soak?

GridOto.com - Saat ini hampir sebagian besar motor matic dilengkapi dengan switch atau sensor standar samping yang bisa otomatis mematikan mesin.

Banyak yang enggak sadar mematikan mesin motor dengan standar samping bikin aki jadi cepat soak.

"Pada motor matic sekarang, part kelistrikan seperti lampu utama (headlamp) dan speedometer enggak langsung mati saat bikers mematikan mesin dengan membuka standar samping," buka Beni Febriansyah selaku Kepala Mekanik AHASS Catur Putra Jaya (CPJ) kepada GridOto.

"Apalagi banyak yang enggak langsung mematikan kontak, alhasil daya pada aki terus terkuras," jelas Beni.

Standar samping sepeda motor lebih sering digunakan dibandingkan dengan standar tengah. Salah satunya karena lebih mudah dalam pengoperasiannya. (Ari Purnomo)

Baca Juga: Standar Samping Sering Turun Saat Motor Berjalan? Ini Penyebab dan Solusinya

Seperti diketahui ketika mesin menyala terjadi arus pengisian dari spul ke aki.

"Nah, saat kondisi mesin mati tidak adanya arus yang mengisi ke aki, sedangkan listrik dari aki digunakan untuk menghidupkan headlamp dan speedometer," kata Beni.

"Hal ini yang membuat aki lama-lama jadi lemah dan akhirnya soak," tambahnya saat ditemui di Jalan Raya Sawangan No.88, Depok, Jawa Barat.

Memang kebiasaan mematikan motor matic menggunakan standar samping ini enggak langsung membuat aki jadi soak.

Honda

Headlamp utama enggak langsung mati saat mematikan mesin dengan membuka standar samping

Baca Juga: Awas, Spul Motor Matic Kotor dan Berkarat Bikin Aki Jadi Mudah Tekor

"Untuk meminimalisirnya hal itu disarankan untuk mematikan mesin motor matic melalui kunci kontak," jelas Beni.

"Kalau ingin mematikan mesin dengan membuka standar samping, langsung putar kontak ke posisi OFF, agar part kelistrikan seperti speedometer dan headlamp langsung mati," tuturnya.

Nah itu tadi penjelasan mengenai mematikan motor menggunakan standar samping yang bisa bikin aki gampang soak.