GridOto.com - Umumnya pengguna motor hanya mengetahui jika kopling mulai berat dan slip maka tandanya kampas kopling minta ganti.
Banyak yang tidak tahu kalau kondisi plat kopling atau plat gesek yang mulai aus juga menimbulkan hal yang sama.
Plat kopling bawaan pabrikan memang pakai bahan baja, sehingga masa pemakaian tergolong panjang.
Lalu bagaimanakah ciri plat kopling motor minta ganti?
Baca Juga: Standar Samping Sering Turun Saat Motor Berjalan? Ini Penyebab dan Solusinya
"Jadi kalau misalnya motor sudah ganti kampas baru tapi tetap slip, itu diakibatkan plat yang mulai aus," ucap Rudi Kurniawan owner Rudi Motor di daerah Kelapa Gading, Jakarta Utara.
"Plat ini memang biasanya luput dari penggantian, termasuk mekanik juga biasanya menyarankan ganti kampas saja jika kopling terasa slip," tambahnya.
Menurut Rudi selain motor yang gejala slipnya tidak hilang, ada tanda lain yang muncul dari plat kopling yang aus dan harus diganti.
"Sebetulnya ketebalan plat itu ada toleransinya, kalau sudah berkurang 0,2 mm dari kondisi normal, harus ganti," jelasnya.
Baca Juga: Sekring Baru Diganti Kok Sering Putus, Ternyata Ini Beberapa Penyebabnya
"Memang untuk membandingkan ketebalannya cukup sulit, harus pakai feeler gauge dan harus dibandingkan dengan plat baru juga," jelasnya.
"Tapi cirinya plat kopling minta ganti baru ya itu tadi, misal sudah ganti kampas masih terasa slip, itu bisa jadi tandanya," yakin Rudi.
"Atau mau pindah gigi rasanya keras, jadi memang mirip-mirip kampas kopling aus," tutupnya.
Nah, itu tadi ciri dari plat kopling di motor yang aus.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR