GridOto.com - Jika berbicara soal motor 250 cc dua silinder naked di Indonesia pada 2010 awal, nama Yamaha MT-25 dan Kawasaki Z250 pasti muncul dalam perbincangan.
Tapi ada satu motor yang seringkali terlewat oleh khalayak ramai, yaitu Suzuki Inazuma 250 yang dipasarkan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) pada 2012 hingga 2016 lalu.
Maklum, penjualan Suzuki Inazuma 250 tidak bisa dibilang bagus dibandingkan motor-motor 250 cc dua silinder lainnya seperti MT-25 maupun Z250.
“Pertama karena performanya jauh dibandingkan dengan dua motor tadi, kedua karena motor ini CBU dari China,” ujar Welly, punggawa bengkel spesialis motor Suzuki 250 cc up Karisma Motor kepada GridOto.com, Sabtu (13/3/2021).
Baca Juga: Suzuki Inazuma Berubah Jadi Tracker, Fokus Ubah Tampilan dan Kaki-kaki
Hal tersebut membuat banyak orang terlanjur skeptis dengan kualitas bahan maupun pengerjaan dari Suzuki Inazuma, padahal motor tersebut punya keunggulan tersendiri.
“Kalau ngomong power memang kalah, tapi Suzuki Inazuma itu belum ada lawannya untuk touring jarak jauh,” ujar Erik Santosa Nugraha selaku pengguna Suzuki Inazuma kepada GridOto.com (13/3/2021).
Bodi yang gambot, wheelbase yang panjang, posisi berkendara yang nyaman, serta bantingan suspensi yang lembut membuat Suzuki Inazuma stabil dan nyaman di jalan.
Mesin SOHC dua silinder 248 cc dengan tenaga puncak 23 dk/8.500 rpm dan torsi 22 Nm/6.500 rpm miliknya juga minim getaran sehingga membuatnya lebih nyaman lagi saat perjalanan jauh.
Baca Juga: Buat Inspirasi, Suzuki Inazuma Tampil Minimalis Bergaya Bratstyle
“Waktu saya pakai touring Jakarta-Bali pun badan itu gak terasa capek saat turun dari motor, untuk naik tanjakan atau menyalip juga tidak masalah karena torsinya galak di bawah,” imbuhnya.
“Hanya saja kalau sudah di putaran atas sudah gak bisa naik lagi kecepatannya, anteng aja dia nahan di 120-140 km per jam,” kekeh Erik.
Oleh karena itu, Welly mewanti mereka yang ingin meminang Suzuki Inazuma 250 untuk mengetahui apa yang ia inginkan dari motor tersebut.
“Kalau tujuannya mau cari kecepatan lebih baik jangan, pasti kecewa. Tapi kalau memang mau dipakai untuk jalan-jalan apalagi touring jauh, Suzuki Inazuma masih belum ada lawan di kelasnya,” ujar Welly.
Baca Juga: Suzuki Inazuma Lahir Baru, Dimodif Old School Tapi Malah Jadi Keren
/photo/gridoto/2018/07/11/3630965390.jpeg)
Apalagi harga seken Suzuki Inazuma 250 kini sudah berada di angka Rp 20-30 jutaan tergantung kondisi, turun cukup jauh dibandingkan harga barunya dulu yaitu Rp 46 juta OTR Jakarta.
“Kalau rajin cari di forum-forum Suzuki Inazuma, punya uang Rp 23-25 juta pun sudah bisa mendapatkan unit bagus dengan surat-surat lengkap, tapi pajaknya paling mati setahun,” ungkap Welly.
Nah, Suzuki Inazuma 250 inilah yang akan dibahas di rubrik seken keren GridOto.com minggu ini.
Berbagai topik akan dibahas mulai dari panduan membeli Suzuki Inazuma 250 seken, harga sparepart fast moving, hingga biaya servis motor tersebut.
Tertarik meminang Suzuki Inazuma 250 seken? Jangan lupa pantengin terus GridOto.com.
| Editor | : | Muhammad Ermiel Zulfikar |
KOMENTAR