Ini Kelebihan Sudut Toe In yang Sering Dipakai di Mobil Balap

GridOto.com - Pada geometri roda mobil, kita mengenal sudut Toe.

Sudut Toe adalah selisih jarak antara roda bagian depan dengan roda depan bagian belakang.

Sudut Toe di mobil dibagi menjadi 3, yaitu sudut Toe In, Toe Zero dan Toe Out.

Mayoritas mobil yang beredar umum memiliki Toe Zero.

Berbeda dengan mobil balap seperti balap turing dan Formula 1 (F1), setelan toe biasanya dibuat positif atau toe in.

Ilustrasi setelan toe in

Baca Juga: Alat Spooring Kaki-kaki Mobil Perlu Dikalibrasi, Begini Penjelasannya

"Betul, setelan Toe yang biasanya digunakan untuk mobil balap adalah Toe In," buka Aji Prima Barus selaku Training Developmet Section Head PT Astra Dihatsu Motor (ADM).

"Toe In sendiri memiliki kelebihan yakni lebih stabil di kecepatan tinggi pada saat bermanuver," tambahnya.

Mobil balap seperti F1 mengharuskan mobil tetap stabil dalam kondisi apapun.

Selain itu, sudut toe in akan membuat mobil tidak mudah oversteer.

Alhasil sangat cocok digunakan pada mobil balap.

Macam-macam aplikasi toe pada mobil

Baca Juga: Setelah Upgrade Kaki-kaki Wajib Spooring Ulang, Ini Penjelasannya

"Kalau mobil biasa digunakan Toe Zero yang memungkin roda selaras baik kiri ataupun kanan,"

Jadi setelan toe pada mobil balap memang sengaja dibuat Toe In, sob.