Motor Matic Pernah Mengalami Hilang Kompresi? Ini Part Yang Diganti

GridOto.com - Motor matic kalian pernah hilang kompresi? Sebaiknya segera ganti part berikut ini.

Untuk informasi saja, penyebab hilang kompresi pada mesin motor matic disebabkan oleh ring piston atau seher yang mulai lemah.

"Jika motor matic pernah mengalami hilang kompresi sebaiknya cek kondisi ring piston atau seher," buka Andik Prasetyo, Owner Pa'e Garage kepada GridOto.

"Untuk terhindari dari hilang kompresi lagi, sebaiknya ring dan piston diganti baru," tambah pria yang akrab disapa Pa'e.

Isal/GridOto.com

Part yang harus diganti jika motor matic loss kompresi

Baca Juga: Bikers Harus Tahu! Begini Gejala Setang Piston Motor Mulai Oblak

Tapi kalau dana terbatas Pa'e kasih saran untuk lakukan servis besar saja.

"Minimal ring dan piston sebelumnya penuh dengan kerak oli mesin, dibersihkan," jelas Pa'e saat ditemui di Jalan H. Nasih No.19. Gedong, Condet, Jakarta Timur.

Banyaknya kerak oli mesin yang menempel pada dinding piston atau seher disebabkan oleh oli yang menyelinap ke ruang bakar.

"Makanya kalau masih pakai piston dan ring yang lama, sebaiknya gunakan oli mesin yang lebih kental," jelas Pa'e yang sering menanganani Yamaha X-Ride dan Yamaha Mio J ini.

Isal/GridOto.com

Ring piston lemah

Baca Juga: Stroke Up Honda Vario 125 Wajib Pakai Piston Forging, Ini Alasannya

Untuk meminimalisir penguapan yang menyebabkan ring piston macet, Pa'e biasanya menggunakan oli single grade SAE 40 pada motor matic yang pernah mengalami hilang kompresi.

"Tujuannya untuk meminimalisir ok yang masuk ruang bakar akibat ring piston sudah mulai lemah," jelas Pa'e.

Pemakaian oli mesin lebih kental pada motor matic sudah pasti membuat tarikannya lebih berat.

"Tarikan berat biasanya terjadi ketika awal-awal pakai oli kental, ketika sudah berjalan lama semakin enak," tutupnya.

Isal/GridOto.com

Oli mesin menguap jangan dibiarkan, ini efeknya buat mesin

Baca Juga: Motor Bore Up Mati Mendadak Saat Digunakan, Coba Lakukan Hal Ini