Terungkap, Begini Proses Pembuatan Warna Anodize Baut Motor Titanium

GridOto.com – Akhirnya terungkap, ternyata begini proses pembuatan warna anodize pada baut titanium untuk motor.

Pada baut motor standar yang umum ditemui, umumnya terbuat dari besi biasa yang berwarna silver, hitam atau kekuningan.

Berbeda dengan baut biasa, baut titanium biasanya punya pilihan warna beragam yang dihasilkan melalui proses anodize.

“Proses anodize ini hanya bisa dilakukan pada bahan logam seperti aluminium, titanium atau magnesium. Makanya punya warna khas yang tidak ditemui pada besi biasa,” ungkap Ferdi, owner bengkel DMX Motor, Tanjung Duren, Jakarta Barat.

Baca Juga: Ada Baut Titanium Buat Motor, Apa Bedanya Dengan Baut Biasa?

Secara sederhana, proses anodize merupakan cara untuk melapis warna ke bahan logam dengan cara direndam larutan kimia yang dialiri oleh arus listrik.

Nah untuk warna yang dihasilkan sendiri, hal ini ternyata dipengaruhi oleh komposisi bahan kimia dan durasi lama bahan logam direndam.

Farhan

Tameng cover knalpot Yamaha Nouvo warna pelangi anodize

“Untuk proses dan komposisinya masing-masing berbeda, makanya ada baut titanium yang karakter warnanya cerah, gelap atau seperti pelangi. Itu hasil proses yang berbeda,” jelasnya.

Selain menghasilkan tampilan yang unik, lapisan anodize ini juga berfungsi sebagai perlindungan tambahan dari goresan.

Baca Juga: Ganti Baut CVT Yamaha NMAX Dengan Stainless Steel? Segini Harganya

Enggak hanya baut, lapis anodize juga bisa dilakukan pada komponen lain yang memiliki bahan dasar aluminium, titanium ataupun magnesium.

Selain itu, untuk bahan titanium juga bisa muncul warna pelangi jika panaskan.

Jadi, warna anodize yang muncul bukan terjadi lewat proses pengecatan, tapi lewat reaksi kimia yang dilakukan.

Itu tadi penjelasan singkat soal proses anodize dan mengapa baut titanium memiliki keunikan dan warna beragam.