Mur Pulley Depan Sering Copot? Tanam Baut Gigi Sentrik Biar Aman

GridOto.com - Mur pulley depan motor matic yang sering copot memang bikin repot dan berisiko merusak banyak komponen mesin.

Selain itu, baut pulley yang copot juga berisiko merusak drat baut pulley yang menjadi satu dengan kruk as.

Nah, untuk mengakali baut pulley yang sering copot ternyata bisa dengan tanam baut gigi sentrik atau gigi timing.

Bagaimana tanam baut gigi sentrik pada pulley depan motor matic? Simak artikel ini sampai habis ya!

Baca Juga: Ini Efeknya Ubah Kemiringan Pulley Depan Yamaha NMAX, Bikin Kencang?

"Pertama, as pulley depan harus dipotong sedikit, supaya nanti ketika baut gigi sentriknya dipasang enggak kepanjangan dan langsung bisa menahan puli depan," buka Andik Prasetyo, owner Pa'e Garage kepada GridOto.

Setelah as pulley depan dipotong, bagian tengahnya diberi lubang dan dibikin drat untuk baut gigi sentriknya.

Isal/GridOto.com

As puli depan dilubangi kemudian diberi drat untuk baut gigi sentrik

"As puli depan tengahnya diberi lubang dan drat dengan ukuran mur 12, mengikuti baut gigi sentrik," jelas pria yang akrab disapa Pa'e ini.

"Untuk mur gigi sentriknya saya biasa menggunakan mur gigi sentrik kepunyaan Yamaha V-ixion," tambahnya saat ditemui GridOto.

Isal/GridOto.com

Baut gigi sentrik V-Ixion berukuran mur 12

Baca Juga: Cegah Drat Spion Motor Selek Ternyata Mudah, Cuma Modal Oli Sisa