Ini Penyebab Motor Injeksi Susah Hidup dan Brebet Setelah Terendam Banjir

GridOto.com - Setelah terendam banjir motor injeksi jadi susah hidup dan brebet?

Selain dari kelistrikan, penyebab motor injeksi susah hidup dan brebet ternyata bisa disebabkan oleh tangki.

Seperti yang dialami oleh Yamaha Xeon GT125 besutan tahun 2014 berikut ini.

"Setelah air dikuras dari crankcase, mesin dan kelistrikan kering sebenarnya Yamaha Xeon GT125 ini sudah hidup," buka Pardiman selaku Kepala Mekanik Takutic Motor, bengkel spesialis motor matic kepada Gridoto.com.

Isal/GridOto.com

Mesin motor matic yang terendam banjir

Baca Juga: Susah Cari Filter Fuel Pump Honda CRF250 Rally? Pakai Punya Motor Ini

"Namun hanya sekali, setelah itu motor jadi sulit dihidupkan, sekalinya hidup brebet," tambahnya.

Menurut Pardiman, Yamaha Xeon GT125 milik konsumennya enggak sampai tenggelam oleh banjir.

"Banjirnya hanya sebatas plat nomor bagian atas saja kok," jelas Pardiman.

Penyelidikan dilanjut, kelistrikan motor juga enggak luput untuk diurut kembali.

Isal/GridOto.com

ECU Motor injeksi yang terendam banjir

Baca Juga: Honda PCX 150 Brebet Saat Digeber? Ternyata Ini Penyebabnya

Setelah dicek, ternyata tidak ada masalah pada kelistrikan yang membuat Yamaha Xeon GT125 susah hidup dan brebet.

Titik terang ketika Pardiman mulai membongkar bagian tangki milik Yamaha Xeon GT125.

Isal/GridOto.com

Kondisi fuel pump dan filter fuel pump Yamaha Xeon GT 125 setelah terendam banjir

"Setelah ditelusuri posisi slang dan soket fuel pump Yamaha Xeon GT125 ini berada di bawah, berbeda dengan motor matic Honda yang posisinya ada di atas," jelas Pardiman

"Kemungkinan saat banjir, ada air yang masuk ke dalam tangki, kemudian membuat filter fuel pump tersumbat," tambahnya saat ditemui di Jalan Kebagusan No.4, Pasar Minggu, Jakarta Selatan.

Isal/GridOto.com

Kondisi filter fuel pump Yamaha Xeon GT 125 setelah terendam banjir dan penuh dengan kotoran

Baca Juga: Pasang Seal Fuel Pump Tidak Boleh Asal, Pastikan Posisinya Tidak Goyang

Benar saja, setelah dibongkar Pardiman menemukan kondisi filter fuel pump yang tidak hanya basah tapi kotor.

"Setelah kita ganti filter fuel pump baru, injeksinya kita scan kemudian direset, Yamaha Xeon GT125 yang tadinya sulit hidup, kembali normal," jelas Pardiman.

Isal/GridOto.com

Setelah mesin sudah normal sehabis kebanjiran, sistem injeksi dicek melalui scanner

"Kemudian saat digas sudah enggak brebet, kembali seperti sebelum terendam banjir," tuturnya.

Jelas saja, kotoran pada filter fuel pump menghambat bahan bakar yang dihisap oleh fuel pump.

Isal/GridOto.com

Filter fuel pump baru kepunyaan Yamaha Xeon GT 125

Baca Juga: Cara Copot Fuel Pump Yamaha All New NMAX, Cuma Pakai 4 Kunci

Efeknya sudah pasti volume bahan bakar yang masuk ke ruang bakar jadi sedikit.

Imbasnya motor jadi sulit hidup dan sekalinya hidup malah brebet.